Ook bekend als: j35a, j35y, j35z, 3.5 v6, j series, 3.5 i-vtec, vcm, j35y6, j35y5, j35z6, j35z2, j35a8, j35y4, j35y1, j35z1, j35z4, j35y8, j35z8
Honda's 3.5-litre 60° V6, designed in Japan and engineered and built in the United States — the engine of the Odyssey, Pilot, larger Accords and most Acura SUVs for over two decades.
Variable Cylinder Management is the single most consequential thing to know about it. VCM shuts down cylinders under light load to save fuel, and the consequences are well documented: the deactivated cylinders run cool and their spark plugs foul, the rings can glaze and the engine begins consuming oil, and the varying torque loads accelerate wear on the engine mounts — particularly the active hydraulic ones — which is why a J35 that vibrates at idle is often a mount problem rather than an engine one.
That cluster produces a characteristic presentation: misfire codes on one bank, oil consumption, and a vibration, all at once, on a well-maintained car. Read them as one system rather than three faults. Not every application uses VCM, so confirming whether it is fitted is the first question, not a detail.
Auto's met deze motor
20 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Acura
Honda
- Odyssey RA and RL 1994–2010
- Accord Seventh and eighth generation 2002–2012
- Pilot YF1 2003–2008
- Ridgeline First generation 2005–2014
- Pilot Second generation 2008–2015
- Crosstour TF 2009–2015
- Odyssey Fourth generation 2010–2017
- Accord CR 2013–2017
- Pilot Third generation 2015–2022
- Ridgeline Second generation 2016–present
- Odyssey Fifth generation 2017–present
- Passport Third generation 2019–present
- Pilot Fourth generation 2022–present
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over J35.