Voertuig
MINI Hatch
The core car, and diagnostically a BMW throughout — which is the first thing to establish, because its parts, its module names and its fault behaviour all belong to that world rather than to the badge's history. The middle generation's Prince engine was developed with PSA, so its timing-chain and carbon patterns are documented under Peugeot and Citroën badges as well, and often more thoroughly.
_Ditzingen_Mobil_IMG_9772_(cropped).jpg){kind=link}
Generaties
-
R50 2001–2006
Chrysler-designed Tritec engine, supercharged in the Cooper S; the CVT on early automatics is its own diagnosis.
- Carrosserievormen
- Hatchback
- Platform
- BMW R50
- Motoren
-
- 1.6 petrol — petrol · Tritec W10
- 1.6 supercharged — petrol · Cooper S
- 1.4 diesel — diesel · Toyota 1ND-TV
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · CVT · 5/6-speed manual · 6-speed Aisin GA6F21WA Steptronic automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
R56 2006–2013
Prince N12/N14/N18 engines — timing-chain wear and direct-injection carbon are this generation's signature.
- Carrosserievormen
- Hatchback
- Platform
- BMW UKL
- Motoren
-
- 1.4 petrol — N12B14 · petrol · 55 kW (74 hp) · Prince N12
- 1.6 petrol — petrol · 55–120 kW (74–161 hp) · Prince N12 and N16
- 1.6 turbo — petrol · 55–120 kW (74–161 hp) · Cooper S and JCW, N14 and N18
- 1.6 diesel — diesel · N47
- 2.0 diesel — N47D20 · diesel · 107 kW (143 hp) · 305 Nm (225 lb-ft) · N47
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual · 5/6-speed manual · 6-speed Aisin GA6F21WA Steptronic automatic · 6-speed manual / Steptronic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
F56 2014–present
BMW B-series three- and four-cylinder engines, shared with the 1 Series of the period.
- Aisin AWF8F35 8-traps automaat
- Aisin TF-60SN (09G) 6-traps automaat
- Dual-clutch (DCT / DSG) dubbele koppeling
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) reductiekast
- Carrosserievormen
- Hatchback
- Platform
- BMW UKL2
- Motoren
-
- 1.2 turbo three-cylinder — B38A12 · petrol · 55–75 kW (74–101 hp) · 150–180 Nm (111–133 lb-ft) · B38
- 1.5 turbo three-cylinder — B38A15 · petrol · 100 kW (134 hp) · 220 Nm (162 lb-ft) · B38
- 2.0 turbo — B48A20 · petrol · 120–170 kW (161–228 hp) · 280–450 Nm (207–332 lb-ft) · Cooper S and JCW, B48
- 1.5 diesel three-cylinder — B37C15 · diesel · 85 kW (114 hp) · 270 Nm (199 lb-ft) · B37
- 2.0 diesel — B47D20 · diesel · 82–125 kW (110–168 hp) · B47
- 32.6 kWh electric — electric · Cooper SE
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual · 7-speed dual-clutch · Single-speed reduction · 6-speed Aisin GA6F21WA Steptronic automatic · 8-speed Aisin AWF8F35 Steptronic automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de MINI Hatch
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over MINI Hatch.