Voertuig
Nissan Leaf
The first mass-market battery electric, and still one of the most numerous — so it is the electric car most likely to be old enough for battery degradation to be the actual complaint. Two facts shape its diagnosis and both are unusual. The first-generation pack is passively cooled, with no thermal management circuit at all, which is why hot-climate cars degrade faster and why there is no coolant loop to fault. And it uses CHAdeMO rather than CCS for rapid charging, so a charging complaint may be an infrastructure question rather than a vehicle one.
.jpg){kind=link}
Generaties
-
ZE0 2010–2017
A passively cooled pack with no thermal management circuit — hot-climate degradation is expected behaviour, not a fault.
- Carrosserievormen
- Hatchback
- Platform
- Nissan ZE0
- Motoren
-
- 24 kWh electric — electric · 80 kW (107 hp)
- 30 kWh electric — electric · 80 kW (107 hp)
- Versnellingsbakken
- Single-speed reduction
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
ZE1 2017–present
Larger packs and e-Pedal one-pedal driving; still passively cooled and still CHAdeMO, so both earlier constraints carry over.
- Carrosserievormen
- Hatchback
- Platform
- Nissan ZE1
- Motoren
-
- 40 kWh electric — electric · 110 kW (147 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
- 62 kWh electric — electric · 160 kW (215 hp) · 340 Nm (251 lb-ft) · Leaf e+
- Versnellingsbakken
- Single-speed reduction · Single-speed fixed
- Aandrijving
- Front-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Nissan Leaf
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Nissan Leaf.