Voertuig
Renault Clio
The French supermini across five generations, a first car for millions. The 1.5 dCi diesel — one of Europe's most-produced engines — carries well-known injector and turbo patterns at high mileage.
_1X7A1577.jpg){kind=link}
Generaties
-
III 2005–2012
K9K dCi and 16v petrols.
- Carrosserievormen
- Hatchback · Estate
- Platform
- Renault–Nissan B
- Motoren
-
- 1.2 16v — D4F · petrol
- 1.2 TCe — D4FT · petrol
- 1.4 16v — K4J · petrol
- 1.6 16v — K4M · petrol · 82–94 kW (110–126 hp)
- 2.0 16v Renault Sport — F4R · petrol
- 1.5 dCi — K9K · diesel · 48–78 kW (64–105 hp) · 160–260 Nm (118–192 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic · 5/6-speed manual
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
IV 2012–2019
TCe three-cylinder arrives.
- B4D / H4D (1.0 SCe / TCe)
- D4F / D7F
- dCi (badge, not an engine)
- H5Ft (1.2 TCe) 1.2 L
- K4M / K7M
- K9K 1.5 L
- TCe (badge, not an engine)
- Carrosserievormen
- Hatchback · Estate
- Platform
- Renault–Nissan B platform
- Motoren
-
- 0.9 TCe — H4Bt · petrol · 56–66 kW (75–89 hp) · 120–135 Nm (89–100 lb-ft)
- 1.2 TCe — H5Ft · petrol · 87–88 kW (117–118 hp) · 190–205 Nm (140–151 lb-ft)
- 1.5 dCi — K9K · diesel · 55–81 kW (74–109 hp) · 180–260 Nm (133–192 lb-ft) · injector and turbo patterns at high mileage
- 1.6 turbo — M5Mt · petrol · 147–162 kW (197–217 hp)
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed EDC dual-clutch · 6-speed Getrag EDC
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
V 2019–present
Current car, E-Tech hybrid variant included.
- B4D / H4D (1.0 SCe / TCe)
- dCi (badge, not an engine)
- E-Tech (badge, not an engine)
- H5Ht / M282 (1.3 TCe) 1.3 L
- K9K 1.5 L
- SCe (badge, not an engine)
- TCe (badge, not an engine)
- Carrosserievormen
- Hatchback
- Platform
- Renault–Nissan CMF-B
- Motoren
-
- 1.0 SCe — petrol · 48–55 kW (64–74 hp) · 95 Nm (70 lb-ft)
- 1.0 TCe — petrol · 67–74 kW (90–99 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
- 1.3 TCe — H5H · petrol · 96–103 kW (129–138 hp) · 240–260 Nm (177–192 lb-ft)
- 1.0 TCe LPG — LPG bi-fuel · 73–74 kW (98–99 hp) · 160–170 Nm (118–125 lb-ft)
- 1.6 E-Tech hybrid — hybrid · 67–69 kW (90–93 hp) · 144–148 Nm (106–109 lb-ft) · systeem 103–105 kW (138–141 hp)
- 1.5 Blue dCi — K9K · diesel · 63–85 kW (84–114 hp) · 220–260 Nm (162–192 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · 7-speed EDC dual-clutch · multi-mode automatic · 5/6-speed manual
- Aandrijving
- Front-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Renault Clio
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Renault Clio.