Fahrzeug
Renault Clio
The French supermini across five generations, a first car for millions. The 1.5 dCi diesel — one of Europe's most-produced engines — carries well-known injector and turbo patterns at high mileage.
_1X7A1577.jpg){kind=link}
Generationen
-
III 2005–2012
K9K dCi and 16v petrols.
- Karosserieformen
- Hatchback · Estate
- Plattform
- Renault–Nissan B
- Motoren
-
- 1.2 16v — D4F · petrol
- 1.2 TCe — D4FT · petrol
- 1.4 16v — K4J · petrol
- 1.6 16v — K4M · petrol · 82–94 kW (110–126 hp)
- 2.0 16v Renault Sport — F4R · petrol
- 1.5 dCi — K9K · diesel · 48–78 kW (64–105 hp) · 160–260 Nm (118–192 lb-ft)
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic · 5/6-speed manual
- Antrieb
- Front-wheel drive
-
IV 2012–2019
TCe three-cylinder arrives.
- B4D / H4D (1.0 SCe / TCe)
- D4F / D7F
- dCi (badge, not an engine)
- H5Ft (1.2 TCe) 1.2 L
- K4M / K7M
- K9K 1.5 L
- TCe (badge, not an engine)
- Karosserieformen
- Hatchback · Estate
- Plattform
- Renault–Nissan B platform
- Motoren
-
- 0.9 TCe — H4Bt · petrol · 56–66 kW (75–89 hp) · 120–135 Nm (89–100 lb-ft)
- 1.2 TCe — H5Ft · petrol · 87–88 kW (117–118 hp) · 190–205 Nm (140–151 lb-ft)
- 1.5 dCi — K9K · diesel · 55–81 kW (74–109 hp) · 180–260 Nm (133–192 lb-ft) · injector and turbo patterns at high mileage
- 1.6 turbo — M5Mt · petrol · 147–162 kW (197–217 hp)
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed EDC dual-clutch · 6-speed Getrag EDC
- Antrieb
- Front-wheel drive
-
V 2019–present
Current car, E-Tech hybrid variant included.
- B4D / H4D (1.0 SCe / TCe)
- dCi (badge, not an engine)
- E-Tech (badge, not an engine)
- H5Ht / M282 (1.3 TCe) 1.3 L
- K9K 1.5 L
- SCe (badge, not an engine)
- TCe (badge, not an engine)
- Karosserieformen
- Hatchback
- Plattform
- Renault–Nissan CMF-B
- Motoren
-
- 1.0 SCe — petrol · 48–55 kW (64–74 hp) · 95 Nm (70 lb-ft)
- 1.0 TCe — petrol · 67–74 kW (90–99 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
- 1.3 TCe — H5H · petrol · 96–103 kW (129–138 hp) · 240–260 Nm (177–192 lb-ft)
- 1.0 TCe LPG — LPG bi-fuel · 73–74 kW (98–99 hp) · 160–170 Nm (118–125 lb-ft)
- 1.6 E-Tech hybrid — hybrid · 67–69 kW (90–93 hp) · 144–148 Nm (106–109 lb-ft) · System 103–105 kW (138–141 hp)
- 1.5 Blue dCi — K9K · diesel · 63–85 kW (84–114 hp) · 220–260 Nm (162–192 lb-ft)
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · 7-speed EDC dual-clutch · multi-mode automatic · 5/6-speed manual
- Antrieb
- Front-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Renault Clio
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Renault Clio.