Voertuig

Volvo XC60

The mid-size SUV that carries most of Volvo's volume. Its diesel population is large in Europe and its particulate-filter and EGR traffic is the ordinary kind; what is Volvo-specific is the central electronic module acting as the network's gateway, which is why a communication code here often names a module that is merely on the far side of a failed link.

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Volvo XC60 — Vauxford · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generaties

P3 2008–2017

Ford-era platform; five-cylinder D5 and the first four-cylinder Drive-E engines late in the run.
Carrosserievormen

SUV

Platform

Volvo P3 platform
Motoren
D5 2.4 five-cylinder — diesel · 136–162 kW (182–217 hp) · 400–440 Nm (295–325 lb-ft)

D4 2.0 — diesel · 133–140 kW (178–188 hp) · 400 Nm (295 lb-ft)

T5 2.0 — DRIVE-E · petrol · 180 kW (241 hp) · 350 Nm (258 lb-ft)

2.5 five-cylinder — petrol · 187 kW (251 hp) · 360 Nm (266 lb-ft)

3.2 straight-six — petrol · 179 kW (240 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)

107 kW electric — electric · (107kW–224kW)

2.5 five-cylinder diesel — diesel

85 kW electric — electric · (85kW–158kW)
Versnellingsbakken

6-speed Volvo M66 manual · 6-speed AW TF-80SC automatic · 8-speed Aisin TG-81 SC automatic · 6-speed Getrag 6DCT450 Powershift dual-clutch

Aandrijving

Front-wheel drive · Four-wheel drive
SPA 2017–present

Drive-E only, with T8 plug-in hybrid at the top of the range.
Carrosserievormen

SUV

Platform

Volvo SPA
Motoren
2.0 T5 — petrol · 183–187 kW (245–251 hp) · 350 Nm (258 lb-ft)

2.0 T6 — petrol · 228–235 kW (306–315 hp) · 400 Nm (295 lb-ft) · supercharged and turbocharged

2.0 B4 and B5 — mild hybrid

2.0 T8 Recharge — plug-in hybrid

2.0 D4 — D4204T · diesel · 140 kW (188 hp) · 400 Nm (295 lb-ft)

2.0 D5 — diesel · 173 kW (232 hp) · 480 Nm (354 lb-ft)

183 kW electric — electric · (183kW–235kW)

140 kW electric — electric · (140kW–173kW)

235 kW electric — electric · (235kW + 64kW)
Versnellingsbakken

6-speed Volvo M66R manual · 8-speed Aisin TG-81 SC automatic

Aandrijving

Front-wheel drive · Four-wheel drive

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Volvo XC60

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Volvo XC60.