Voertuig
Volvo XC90
The large SUV, and the Volvo where the make's two eras are furthest apart. The first generation is a five- and six-cylinder car of the Ford period; the second runs Volvo's own Drive-E family, in which every engine is a two-litre four-cylinder however much power it makes — turbocharged, supercharged-and-turbocharged, or turbocharged with an electric motor on the rear axle. A T8 badge is a plug-in hybrid, so the hybrid and charging blocks apply in full.
_%E2%80%93_f_03102025.jpg){kind=link}
Generaties
-
P2 2002–2014
Five-cylinder petrols and the D5 diesel; a very long run.
- B4204S / B6304
- B8444S 4.4 L
- SI6 (B6324) 3.2 L
- T5 / T6 / D4 / D5 (badges, not engines)
- Volvo five-cylinder diesel (2.0 and 2.4) 2.4 L
- Volvo five-cylinder petrol (B5254)
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Volvo P2
- Motoren
-
- 2.5T five-cylinder — petrol
- 2.9 T6 straight-six — petrol
- 3.2 straight-six — SI6 · petrol · 179 kW (240 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
- 4.4 V8 — B8444S · petrol · 232 kW (311 hp) · 440 Nm (325 lb-ft) · Yamaha-built
- 2.4 D5 five-cylinder — D5244T4 · diesel · 120–155 kW (161–208 hp) · 400 Nm (295 lb-ft)
- 2.5 turbo five-cylinder — B5254T2 · petrol · 154 kW (207 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
- 2.9 turbo straight-six — B6294T · petrol · 200 kW (268 hp) · 380 Nm (280 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 5-speed automatic · 6-speed Volvo M66 manual · 4-speed GM 4T65 AWD automatic · 6-speed Aisin TF-80SC automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
SPA 2014–present
Drive-E throughout, including the T8 plug-in hybrid.
- T5 / T6 / D4 / D5 (badges, not engines)
- T8D 1.8 L
- VEA diesel (D4204T) 2.0 L
- VEA petrol (B4204T) 2.0 L
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- SPA
- Motoren
-
- T5 2.0 — petrol
- T6 2.0 — petrol · turbocharged and supercharged
- T8 2.0 — plug-in hybrid · electric rear axle with no mechanical link to the front
- D5 2.0 — diesel
- Versnellingsbakken
- 8-speed automatic
- Aandrijving
- Four-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Volvo XC90
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Volvo XC90.