Causa
Falha no driver do módulo de controle
The output stage inside a module that actually switches a solenoid or actuator, as distinct from the module's logic. This is the one case where blaming the module is usually right — several control-circuit faults on the same module, with every winding measuring in specification, is the signature.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
31 dos 308 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (308)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- B00D0 Luz do cinto de segurança do motorista Provável neste código Moderada
- B00D1 Luz do cinto de segurança do passageiro Provável neste código Moderada
- B00D2 Luz 1 de anomalia do sistema de retenção Provável neste código Moderada
- B00D3 Luz 2 de anomalia do sistema de retenção Provável neste código Moderada
- B00D4 Aviso sonoro de anomalia do sistema de retenção Provável neste código Moderada
- B00D5 Luz de desativação do airbag do passageiro Provável neste código Moderada
- C0081 Luz de anomalia do ABS Provável neste código Moderada
- C0082 Luz de anomalia do sistema de freios Provável neste código Moderada
- C0083 Luz de anomalia do monitoramento da pressão dos pneus Provável neste código Moderada
- C0084 Luz de tração ativa Provável neste código Moderada
- C0085 Luz de tração desativada Provável neste código Moderada
- C0086 Luz de dinâmica do veículo Provável neste código Moderada
- P0D2B Indicador do piloto de controle — circuito de controle aberto Provável neste código Baixa
- P0D2C Indicador A de estado de carga — circuito de controle aberto Provável neste código Baixa
- P0D86 Indicador de estado do acoplador do carregador — circuito de controle A aberto Provável neste código Baixa
- P0D87 Indicador de estado do acoplador do carregador — circuito de controle A baixo Provável neste código Baixa
- P0D88 Indicador de estado do acoplador do carregador — circuito de controle A alto Provável neste código Baixa
- P0D89 Indicador de estado do acoplador do carregador — circuito de controle B aberto Provável neste código Baixa
- P0D8A Indicador de estado do acoplador do carregador — circuito de controle B baixo Provável neste código Baixa
- P0D8B Indicador de estado do acoplador do carregador — circuito de controle B alto Provável neste código Baixa
- P0D8C Indicador de estado do acoplador do carregador — circuito de controle C aberto Provável neste código Baixa
- P0D8D Indicador de estado do acoplador do carregador — circuito de controle C baixo Provável neste código Baixa
- P0D8E Indicador de estado do acoplador do carregador — circuito de controle C alto Provável neste código Baixa
- P0DE5 Indicador B de estado de carga — circuito de controle aberto Provável neste código Baixa
- P0E3D Indicador do piloto de controle — circuito de controle baixo Provável neste código Baixa
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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