Causa
Mangueira de vácuo desconectada ou vazando
A hose split, perished or knocked off, letting unmetered air into the engine. A leak is a roughly fixed quantity against an airflow that varies enormously, so it dominates at idle and fades as the throttle opens — and rubber goes hard with heat and age, so the split is often only open when cold.
Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.
Códigos que isso pode causar (39)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0401 Recirculação A dos gases de escapamento — fluxo insuficiente detectado Provável neste código Moderada
- P0525 Servo do piloto automático — circuito de controle, faixa/desempenho Provável neste código Baixa
- P0556 Sensor de pressão do servofreio — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Alta
- P0A14 Coxim A do motor — circuito de controle aberto Provável neste código Baixa
- P0AB6 Coxim B do motor — circuito de controle aberto Provável neste código Baixa
- P2008 Aleta do coletor de admissão — circuito de controle aberto, banco 1 Provável neste código Moderada
- P2011 Aleta do coletor de admissão — circuito de controle aberto, banco 2 Provável neste código Moderada
- P2070 Válvula de geometria variável do coletor de admissão — travado aberto, banco 1 Provável neste código Moderada
- P2071 Válvula de geometria variável do coletor de admissão — travado fechado, banco 1 Provável neste código Moderada
- P2143 Ventilação da recirculação dos gases de escapamento — circuito de controle aberto Provável neste código Moderada
- P2145 Ventilação da recirculação dos gases de escapamento — circuito de controle alto Provável neste código Moderada
- P2187 Mistura — mistura muito pobre em marcha lenta, banco 1 Provável neste código Moderada
- P2189 Mistura — mistura muito pobre em marcha lenta, banco 2 Provável neste código Moderada
- P2260 Controle B do sistema de injeção de ar secundário — circuito alto Provável neste código Moderada
- P2261 Válvula de desvio A do turbocompressor/sobrealimentador — falha mecânica Provável neste código Moderada
- P2279 Entrada de ar no sistema de admissão — banco 1 Provável neste código Moderada
- P2281 Entrada de ar entre o sensor de fluxo de ar mássico e o corpo de borboleta Provável neste código Moderada
- P2282 Entrada de ar entre o corpo de borboleta e as válvulas de admissão Provável neste código Moderada
- P2441 Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário — travado fechado, banco 1 Provável neste código Moderada
- P2443 Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário — travado fechado, banco 2 Provável neste código Moderada
- P2525 Sensor de pressão do reservatório de vácuo — circuito Provável neste código Alta
- P2526 Sensor de pressão do reservatório de vácuo — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Alta
- P2528 Sensor de pressão do reservatório de vácuo — circuito alto Provável neste código Alta
- P2C90 Sistema de respiro do cárter — mangueira A desconectada Provável neste código Moderada
- P2C91 Sistema de respiro do cárter — mangueira B desconectada Provável neste código Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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