السبب

خرطوم التفريغ مفصول أو مسرّب

A hose split, perished or knocked off, letting unmetered air into the engine. A leak is a roughly fixed quantity against an airflow that varies enormously, so it dominates at idle and fades as the throttle opens — and rubber goes hard with heat and age, so the split is often only open when cold.

إصلاح سهل عادةً. غالبًا ما يستحق التحقق منه قبل الدفع لأحد كي يفحص السيارة.

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

الرموز التي قد يسبّبها هذا (39)

الرموز التي يكون فيها هذا تفسيراً مرجّحاً في المقام الأول، لا مجرّد تفسير ممكن.

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

آخرون توصّلوا إلى هذا السبب

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن خرطوم التفريغ مفصول أو مسرّب.