Causa
Folga ou grau térmico da vela errado
Plugs fitted at the wrong gap, or of the wrong heat range for the engine. Too wide a gap needs voltage the coil may not have; too cold a plug fouls and too hot a plug invites pre-ignition — and because the plugs are new, they are the last thing anybody suspects. Worth checking whenever a misfire dates from a service.
Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
7 dos 9 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (9)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P034C Sistema de detecção iônica — desempenho Provável neste código Moderada
- P2302 Bobina de ignição A — circuito secundário Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P2305 Bobina de ignição B — circuito secundário Pare de dirigir Alta
- P2314 Bobina de ignição E — circuito secundário Pare de dirigir Alta
- P2317 Bobina de ignição F — circuito secundário Pare de dirigir Alta
- P2323 Bobina de ignição H — circuito secundário Pare de dirigir Alta
- P2329 Bobina de ignição J — circuito secundário Pare de dirigir Alta
- P2335 Bobina de ignição L — circuito secundário Pare de dirigir Alta
- P2336 Cilindro 1 — acima do limiar do sensor de detonação ou vibração de combustão Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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