Causa
Limalha metálica na ponta do sensor
Swarf collected on a magnetic speed or position sensor, distorting the signal it reads from the toothed ring. The sensor tests fine on the bench and is often replaced twice, because the debris goes back on the new one — and debris in a gearbox means something inside is wearing.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
6 dos 46 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (46)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- C0030 Roda fônica dianteira esquerda Provável neste código Moderada
- C0031 Sensor de velocidade da roda dianteira esquerda Provável neste código Moderada
- C0033 Roda fônica dianteira direita Provável neste código Moderada
- C0034 Sensor de velocidade da roda dianteira direita Provável neste código Moderada
- C0036 Roda fônica traseira esquerda Provável neste código Moderada
- C0037 Sensor de velocidade da roda traseira esquerda Provável neste código Moderada
- C0039 Roda fônica traseira direita Provável neste código Moderada
- C003A Sensor de velocidade da roda traseira direita Provável neste código Moderada
- C003C Roda fônica traseira Provável neste código Moderada
- C003D Sensor de velocidade da roda traseira Provável neste código Moderada
- P0336 Sensor A de posição do virabrequim — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0372 Sinal A de referência de sincronização de alta resolução — pulsos insuficientes Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0377 Sinal B de referência de sincronização de alta resolução — pulsos insuficientes Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0717 Sensor A de rotação do eixo de entrada ou da turbina — circuito sem sinal Provável neste código Alta
- P0792 Sensor A de rotação do eixo intermediário — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Alta
- P0793 Sensor A de rotação do eixo intermediário — circuito sem sinal Provável neste código Alta
- P2161 Sensor B de velocidade do veículo — circuito intermitente, errático ou alto Provável neste código Alta
- P2745 Sensor B de rotação do eixo intermediário — circuito Provável neste código Moderada
- P2746 Sensor B de rotação do eixo intermediário — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Moderada
- P2747 Sensor B de rotação do eixo intermediário — circuito sem sinal Provável neste código Alta
- P2748 Sensor B de rotação do eixo intermediário — circuito intermitente Provável neste código Moderada
- P2749 Sensor C de rotação do eixo intermediário — circuito Provável neste código Moderada
- P2750 Sensor C de rotação do eixo intermediário — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Moderada
- P2751 Sensor C de rotação do eixo intermediário — circuito sem sinal Provável neste código Alta
- P2752 Sensor C de rotação do eixo intermediário — circuito intermitente Provável neste código Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Limalha metálica na ponta do sensor.