Atuador do balancim
Puts a locking pin through a rocker arm to change what a valve does without changing the camshaft. Two systems use the trick: variable valve lift, where the pin selects between a mild and an aggressive cam lobe, and cylinder deactivation, where it unlocks instead so the valve never opens and the cylinder stops breathing. The pin is moved by engine oil pressure admitted by a solenoid — there is no separate fluid — which is why oil level, grade and condition are diagnostic questions on any of its codes rather than maintenance ones. Jammed part-way it can lose contact with its cam lobe and strike it again under valve spring load, which is how these systems damage camshafts and lifters.
Outros nomes: vtec actuator, afm lifter, dfm lifter, mds solenoid actuator, cylinder deactivation actuator, variable valve lift actuator, switching rocker, collapsible lifter
Aparece em 152 códigos
Códigos que envolvem este componente (152)
- P2647 Sistema do atuador A do balancim — travada ativada, banco 1 Pare de dirigir Alta
- P2652 Sistema do atuador B do balancim — travada ativada, banco 1 Pare de dirigir Alta
- P2657 Sistema do atuador A do balancim — travada ativada, banco 2 Pare de dirigir Alta
- P2662 Sistema do atuador B do balancim — travada ativada, banco 2 Pare de dirigir Alta
- P3401 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 1 — circuito de controle aberto Alta
- P3402 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 1 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3405 Válvula de escapamento do cilindro 1 — circuito de controle aberto Alta
- P3406 Válvula de escapamento do cilindro 1 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3409 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 2 — circuito de controle aberto Alta
- P3410 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 2 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3413 Válvula de escapamento do cilindro 2 — circuito de controle aberto Alta
- P3414 Válvula de escapamento do cilindro 2 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3417 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 3 — circuito de controle aberto Alta
- P3418 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 3 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3421 Válvula de escapamento do cilindro 3 — circuito de controle aberto Alta
- P3422 Válvula de escapamento do cilindro 3 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3425 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 4 — circuito de controle aberto Alta
- P3426 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 4 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3429 Válvula de escapamento do cilindro 4 — circuito de controle aberto Alta
- P3430 Válvula de escapamento do cilindro 4 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3433 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 5 — circuito de controle aberto Alta
- P3434 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 5 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3437 Válvula de escapamento do cilindro 5 — circuito de controle aberto Alta
- P3438 Válvula de escapamento do cilindro 5 — circuito de controle, desempenho Pare de dirigir Alta
- P3441 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 6 — circuito de controle aberto Alta
Outros componentes em Valve Timing and Actuation
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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