Também conhecido como: 1gr-fe, 1gr, 4.0 v6 toyota, fj cruiser engine, prado 4.0
Toyota's 4.0 V6 — the same GR family as the 2GR 3.5, and the engine of the FJ Cruiser, Land Cruiser Prado, GX, Tacoma, Tundra and 4Runner across most of the world.
It is one of the most durable engines in this catalogue, which changes what a fault on one means: a 1GR running badly is very rarely worn out, and the diagnosis belongs in its ignition, its sensors or its emissions equipment.
The one era-specific fault is a head gasket problem on the earliest engines, which Toyota addressed under a service campaign — so on a 2003–2004 vehicle the question is whether the work was done, and on anything later it is not the first thing to suspect.
What arrives with age is ordinary: a brief timing-chain rattle on a cold start as the hydraulic tensioner fills, and valve stem seals that harden and produce a puff of blue smoke after the vehicle has stood. Neither shortens the engine's life on its own, and both are commonly mistaken for something worse on a vehicle that is otherwise running perfectly.
Carros equipados com este motor
13 gerações, em 2 marcas. Do catálogo editorial: um carro ausente significa que o catálogo ainda não chegou a ele, não que o motor nunca tenha sido montado.
Lexus
Toyota
- Tundra XK30 1999–2006
- 4Runner Fourth generation 2002–2009
- Hilux AN10/AN30 2004–2015
- Tacoma Second generation 2004–2015
- Fortuner AN50/AN60 2004–2015
- FJ Cruiser GSJ15 2006–2022
- Land Cruiser J200 2007–2021
- Tundra Second generation 2007–2021
- 4Runner Fifth generation 2009–2024
- Hilux AN120 2015–present
- Fortuner AN160 2015–present
- Land Cruiser J300 2021–present
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Publicações sobre este motor
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