Ook bekend als: 1gr-fe, 1gr, 4.0 v6 toyota, fj cruiser engine, prado 4.0
Toyota's 4.0 V6 — the same GR family as the 2GR 3.5, and the engine of the FJ Cruiser, Land Cruiser Prado, GX, Tacoma, Tundra and 4Runner across most of the world.
It is one of the most durable engines in this catalogue, which changes what a fault on one means: a 1GR running badly is very rarely worn out, and the diagnosis belongs in its ignition, its sensors or its emissions equipment.
The one era-specific fault is a head gasket problem on the earliest engines, which Toyota addressed under a service campaign — so on a 2003–2004 vehicle the question is whether the work was done, and on anything later it is not the first thing to suspect.
What arrives with age is ordinary: a brief timing-chain rattle on a cold start as the hydraulic tensioner fills, and valve stem seals that harden and produce a puff of blue smoke after the vehicle has stood. Neither shortens the engine's life on its own, and both are commonly mistaken for something worse on a vehicle that is otherwise running perfectly.
Auto's met deze motor
13 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Lexus
Toyota
- Tundra XK30 1999–2006
- 4Runner Fourth generation 2002–2009
- Hilux AN10/AN30 2004–2015
- Tacoma Second generation 2004–2015
- Fortuner AN50/AN60 2004–2015
- FJ Cruiser GSJ15 2006–2022
- Land Cruiser J200 2007–2021
- Tundra Second generation 2007–2021
- 4Runner Fifth generation 2009–2024
- Hilux AN120 2015–present
- Fortuner AN160 2015–present
- Land Cruiser J300 2021–present
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 1GR-FE.