Veículo
Cadillac ELR
A series plug-in hybrid on the Chevrolet Volt's Voltec powertrain, and the distinction matters more here than the badge does: the 1.4 petrol engine is a generator that only rarely drives the wheels, so idle quality, fuel trim and misfire faults present differently from a conventional car and the engine may be entirely idle during the fault the driver is describing. High-voltage isolation, the coolant loops for the pack and the power electronics, and the pack's own contactors are where its real faults live. Around 3,000 were built, so parts are Volt parts wherever they can be.
Gerações
-
First generation 2013–2016
16.5 kWh pack, raised to 17.1 kWh for 2016 along with a power increase. Shares its Voltec drive unit with the first-generation Volt.
- Carrocerias
- Coupé
- Plataforma
- GM Delta II (Voltec)
- Motores
-
- 1.4 range extender — LUU · plug-in hybrid · 135 kW (181 hp) · 16.5 kWh pack, 2014-2015
- 1.4 range extender — LUU · plug-in hybrid · 174 kW (233 hp) · 17.1 kWh pack, 2016
- Câmbios
- Voltec electrically variable
- Tração
- Front-wheel drive
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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