Fahrzeug
Cadillac ELR
A series plug-in hybrid on the Chevrolet Volt's Voltec powertrain, and the distinction matters more here than the badge does: the 1.4 petrol engine is a generator that only rarely drives the wheels, so idle quality, fuel trim and misfire faults present differently from a conventional car and the engine may be entirely idle during the fault the driver is describing. High-voltage isolation, the coolant loops for the pack and the power electronics, and the pack's own contactors are where its real faults live. Around 3,000 were built, so parts are Volt parts wherever they can be.
Generationen
-
First generation 2013–2016
16.5 kWh pack, raised to 17.1 kWh for 2016 along with a power increase. Shares its Voltec drive unit with the first-generation Volt.
- Karosserieformen
- Coupé
- Plattform
- GM Delta II (Voltec)
- Motoren
-
- 1.4 range extender — LUU · plug-in hybrid · 135 kW (181 hp) · 16.5 kWh pack, 2014-2015
- 1.4 range extender — LUU · plug-in hybrid · 174 kW (233 hp) · 17.1 kWh pack, 2016
- Getriebe
- Voltec electrically variable
- Antrieb
- Front-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Cadillac ELR
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