Veículo
Ford Fiesta
The long-running European small car, ubiquitous as a first car and fleet runabout. Late 1.0 EcoBoost versions share the wet-belt caution; earlier ones are refreshingly conventional.
Gerações
-
Mk6 2008–2017
The 1.0 EcoBoost arrives — a three-cylinder whose wet timing belt is a service-history question before it is a fault.
- 1.0 EcoBoost 1.0 L
- Duratec (badge, not an engine)
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- EcoBoost (badge, not an engine)
- Sigma (Duratec/Zetec-SE)
- TDCi (badge, not an engine)
- 4F27E (FN4A-EL) automático de 4 marchas
- B6 / MMT6 manual de 6 marchas
- Getrag 6DCT250 (DPS6) dupla embreagem de 6 marchas
- iB5 / B5 manual de 5 marchas
- Carrocerias
- Hatchback
- Plataforma
- Ford global B-car platform
- Motores
-
- 1.0 EcoBoost — petrol · 48–103 kW (64–138 hp) · wet timing belt
- 1.25 Duratec — petrol
- 1.6 TDCi — DV6 · diesel · 66–70 kW (89–94 hp) · 200–212 Nm (148–156 lb-ft)
- 1.0 — petrol · 48–103 kW (64–138 hp) · facelift
- 1.4 — petrol · 71 kW (95 hp)
- 1.5 — petrol · facelift
- 1.6 — petrol · 77–147 kW (103–197 hp)
- 1.6 turbo — petrol · 77–147 kW (103–197 hp) · facelift
- 1.4 turbo — diesel · 50–52 kW (67–70 hp)
- 1.5 turbo — diesel · 55–70 kW (74–94 hp) · facelift
- Câmbios
- 6-speed PowerShift dual-clutch · 4-speed 4F27E automatic · 5-speed IB5 manual · 6-speed PowerShift DPS6 DCT · 6-speed B6 manual
- Tração
- Front-wheel drive
-
Mk7 2017–2023
Mild hybrid on later EcoBoost cars, so a low-voltage complaint has a second charging path.
- 1.0 EcoBoost 1.0 L
- Dragon (1.0–1.5 Ti-VCT)
- DV5 (1.5 BlueHDi) 1.5 L
- EcoBoost (badge, not an engine)
- TDCi (badge, not an engine)
- Carrocerias
- Hatchback
- Plataforma
- Ford B
- Motores
-
- 1.1 Ti-VCT — petrol · 51–63 kW (68–84 hp)
- 1.0 EcoBoost — petrol · 59–103 kW (79–138 hp)
- 1.0 EcoBoost mild hybrid — mild hybrid
- 1.5 EcoBoost — petrol · 147 kW (197 hp) · ST
- 1.5 TDCi — DLD-415 · diesel · 55–88 kW (74–118 hp)
- Câmbios
- 5-speed IB5 manual · 6-speed B6+ manual · 6-speed automatic · 7-speed Powershift DCT
- Tração
- Front-wheel drive
Informações de serviço
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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