Veículo
Ford Transit
Europe's default van, now global. Commercial duty cycles compress a decade of wear into a few years, so emissions-system and injector codes arrive early and often.
Gerações
-
Mk7 2006–2014
Front- and rear-drive versions of one van — establish which before a driveline diagnosis.
- Duratec (badge, not an engine)
- Duratorq TDCi 2.0 (Duratorq and EcoBlue, 1.5–3.2) 2.0 L
- TDCi (badge, not an engine)
- Carrocerias
- Van · Chassis cab · Minibus
- Plataforma
- Ford V347
- Motores
-
- 2.2 TDCi — diesel · 63–114 kW (84–153 hp)
- 2.4 TDCi — diesel · 74–103 kW (99–138 hp)
- 3.2 TDCi five-cylinder — diesel · 147 kW (197 hp)
- 2.3 Duratec — petrol · 107 kW (143 hp)
- 2.0 — petrol
- Câmbios
- 6-speed manual · 5-speed Ford MT75 manual
- Tração
- Front-wheel drive · Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
V363 2013–present
EcoBlue diesels; conversions are common, so a parasitic drain belongs in the added wiring first.
- 3.5 EcoBoost 3.5 L
- Duratorq TDCi 2.0 (Duratorq and EcoBlue, 1.5–3.2) 2.0 L
- TDCi (badge, not an engine)
- 10R80 automático de 10 marchas
- 6R80 / 6R60 automático de 6 marchas
- MT82 / MT82-D4 manual de 6 marchas
- Carrocerias
- Van · Chassis cab · Minibus
- Motores
-
- 2.0 EcoBlue — diesel · 77–136 kW (103–182 hp)
- 2.2 TDCi — diesel · 74–114 kW (99–153 hp)
- 2.4 — diesel · Europe only
- 3.2 five-cylinder — diesel · 138 kW (185 hp) · All markets except for South America
- 2.0 — mild hybrid
- 2.3 — petrol · Europe only
- 3.5 V6 — petrol · North America only
- 3.7 V6 — petrol · 205 kW (275 hp) · 353 Nm (260 lb-ft) · North America only
- 2.0 turbo — mild hybrid
- 3.5 turbo V6 — petrol
- Câmbios
- 6-speed 6R80 automatic · 6-speed Getrag MT82-D4 manual · 5-speed manual · 10-speed 10R80 automatic
- Tração
- Front-wheel drive · Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Informações de serviço
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Publicações sobre o Ford Transit
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Ford Transit.