Fahrzeug
Ford Transit
Europe's default van, now global. Commercial duty cycles compress a decade of wear into a few years, so emissions-system and injector codes arrive early and often.
Generationen
-
Mk7 2006–2014
Front- and rear-drive versions of one van — establish which before a driveline diagnosis.
- Duratec (badge, not an engine)
- Duratorq TDCi 2.0 (Duratorq and EcoBlue, 1.5–3.2) 2.0 L
- TDCi (badge, not an engine)
- Karosserieformen
- Van · Chassis cab · Minibus
- Plattform
- Ford V347
- Motoren
-
- 2.2 TDCi — diesel · 63–114 kW (84–153 hp)
- 2.4 TDCi — diesel · 74–103 kW (99–138 hp)
- 3.2 TDCi five-cylinder — diesel · 147 kW (197 hp)
- 2.3 Duratec — petrol · 107 kW (143 hp)
- 2.0 — petrol
- Getriebe
- 6-speed manual · 5-speed Ford MT75 manual
- Antrieb
- Front-wheel drive · Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
V363 2013–present
EcoBlue diesels; conversions are common, so a parasitic drain belongs in the added wiring first.
- 3.5 EcoBoost 3.5 L
- Duratorq TDCi 2.0 (Duratorq and EcoBlue, 1.5–3.2) 2.0 L
- TDCi (badge, not an engine)
- Karosserieformen
- Van · Chassis cab · Minibus
- Motoren
-
- 2.0 EcoBlue — diesel · 77–136 kW (103–182 hp)
- 2.2 TDCi — diesel · 74–114 kW (99–153 hp)
- 2.4 — diesel · Europe only
- 3.2 five-cylinder — diesel · 138 kW (185 hp) · All markets except for South America
- 2.0 — mild hybrid
- 2.3 — petrol · Europe only
- 3.5 V6 — petrol · North America only
- 3.7 V6 — petrol · 205 kW (275 hp) · 353 Nm (260 lb-ft) · North America only
- 2.0 turbo — mild hybrid
- 3.5 turbo V6 — petrol
- Getriebe
- 6-speed 6R80 automatic · 6-speed Getrag MT82-D4 manual · 5-speed manual · 10-speed 10R80 automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive · Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Ford Transit
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- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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