Veículo

Saturn Ion

The compact that replaced the S-series, and the Saturn most people still have. Two things dominate its fault traffic: the electric power steering column, which was recalled and whose failure sets a chassis code and kills assist without warning, and the ignition switch — the same defect that produced GM's 2014 recall, where the key can move out of Run and shut the engine and the airbags down. Both are safety items rather than driveability ones, and both look like electrical faults until you know the pattern.

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Saturn Ion, front view — Interesting.cars.insta · CC BY 4.0 (externo)

Gerações

First generation 2003–2007

GM Delta; the electric steering column and the ignition switch are both recall items and both present as electrical faults until you know the pattern.
Carrocerias

Sedan · Coupé

Plataforma

GM Delta
Motores
2.2 Ecotec — L61 · petrol · 104–108 kW (140–145 hp) · 197–203 Nm (145–150 lb-ft)

2.4 Ecotec — LE5 · petrol · 127–130 kW (170–175 hp) · 220–222 Nm (162–164 lb-ft)

2.0 supercharged Ecotec — petrol · 153 kW (205 hp) · 271 Nm (200 lb-ft) · Red Line

2.0 — petrol
Câmbios

CVT · 5-speed Getrag F23 manual · 5-speed Getrag F35 manual · 4-speed GM 4T45-E automatic · 5-speed Aisin AF33 automatic

Tração

Front-wheel drive

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

Publicações sobre o Saturn Ion

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