Véhicule

Saturn Ion

The compact that replaced the S-series, and the Saturn most people still have. Two things dominate its fault traffic: the electric power steering column, which was recalled and whose failure sets a chassis code and kills assist without warning, and the ignition switch — the same defect that produced GM's 2014 recall, where the key can move out of Run and shut the engine and the airbags down. Both are safety items rather than driveability ones, and both look like electrical faults until you know the pattern.

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Saturn Ion, front view — Interesting.cars.insta · CC BY 4.0 (externe)

Générations

First generation 2003–2007

GM Delta; the electric steering column and the ignition switch are both recall items and both present as electrical faults until you know the pattern.
Types de carrosserie

Sedan · Coupé

Plateforme

GM Delta
Moteurs
2.2 Ecotec — L61 · petrol · 104–108 kW (140–145 hp) · 197–203 Nm (145–150 lb-ft)

2.4 Ecotec — LE5 · petrol · 127–130 kW (170–175 hp) · 220–222 Nm (162–164 lb-ft)

2.0 supercharged Ecotec — petrol · 153 kW (205 hp) · 271 Nm (200 lb-ft) · Red Line

2.0 — petrol
Boîtes de vitesses

CVT · 5-speed Getrag F23 manual · 5-speed Getrag F35 manual · 4-speed GM 4T45-E automatic · 5-speed Aisin AF33 automatic

Transmission

Front-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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