Причина
Цепь или ремень ГРМ перескочили
Valve timing a tooth or more away from where it should be, usually after a belt or chain job. The engine runs and runs badly, and because the correlation code names the position sensors, the sensors are what get replaced. Worth suspecting strongly if the fault dates from the work rather than from nothing.
Обычно работа для специалиста. Требует оборудования или подготовки, которых нет в большинстве домашних мастерских.
Некоторые из этих кодов означают, что движение нужно прекратить
10 из 12 кодов, которые может вызвать эта причина, указывают на неисправность, при которой дальнейшая езда грозит повреждениями или небезопасна. Какой именно код у вас — важнее самой причины: прочитайте страницу этого кода, прежде чем принимать решение.
Коды, которые это может вызвать (12)
Коды, для которых это в первую очередь вероятное объяснение, а не просто возможное.
- P0008 Система определения положения двигателя — работа, банк 1 Вероятна при этом коде Прекратить движение Высокая
- P0009 Система определения положения двигателя — работа, банк 2 Вероятна при этом коде Прекратить движение Высокая
- P0016 Корреляция положения коленвала и распредвала (банк 1 датчик A) Вероятна при этом коде Прекратить движение Высокая
- P0018 Корреляция положения коленвала и распредвала (банк 2 датчик A) Вероятна при этом коде Прекратить движение Высокая
- P026B Момент впрыска — работа Вероятна при этом коде Умеренная
- P0017 Корреляция положения коленвала и распредвала (банк 1 датчик B) Прекратить движение Высокая
- P0019 Корреляция положения коленвала и распредвала (банк 2 датчик B) Прекратить движение Высокая
- P0149 Ошибка момента подачи топлива Прекратить движение Высокая
- P0216 Форсунка или момент впрыска — цепь управления Прекратить движение Высокая
- P0314 Пропуски зажигания в одном цилиндре — цилиндр не определён Прекратить движение Высокая
- P0322 Вход оборотов двигателя от зажигания или распределителя — нет сигнала в цепи Прекратить движение Высокая
- P050B Момент зажигания при холодном пуске — работа Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Кто ещё с этим сталкивался
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Цепь или ремень ГРМ перескочили.