Датчик воды в топливе
A pair of contacts in the bottom of the diesel filter housing or water trap, detecting water by its conductivity — diesel does not conduct and water does. It exists because diesel fuel is the only lubricant a high-pressure injection pump gets, so water reaching the pump causes rapid wear whose metallic debris then travels downstream into the injectors. That makes this one of the few warnings on a vehicle where the remedy is free and immediate — draining the trap — and the cost of postponing it is most of the fuel system.
Другие названия: wif sensor, water in diesel sensor, fuel water sensor, water detection sensor, water trap sensor
Упоминается в 6 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (6)
- P2269 Наличие воды в топливе — датчик A Прекратить движение Высокая
- P2264 Датчик воды в топливе A — цепь Умеренная
- P2265 Датчик воды в топливе A — цепь, диапазон или работа Умеренная
- P2266 Датчик воды в топливе A — низкий уровень в цепи Умеренная
- P2267 Датчик воды в топливе A — высокий уровень в цепи Умеренная
- P2268 Датчик воды в топливе A — перемежающийся сигнал в цепи Умеренная
Другие компоненты системы Fuel Delivery
- Топливная форсунка 530
- Блок управления форсунками 148
- Блок управления альтернативным топливом 135
- Топливный насос высокого давления 79
- Датчик давления в топливной рампе 77
- Топливный насос 48
- Регулятор подачи топлива 46
- Датчик температуры топлива 45
- Топливный фильтр 43
- Датчик уровня топлива 27
- Блок управления топливным насосом 22
- Клапан отсечки топлива 14
- Насос впрыска топлива 13
- Датчик управляющего давления впрыска 12
- Датчик состава топлива 11
- Регулятор давления впрыска 10
- Масляный насос высокого давления 8
- Клапан управления подачей дополнительного воздуха 6
- Перекачивающий топливный насос 6
- Подогреватель топлива 3
- Сетка топливного насоса 2
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Датчик воды в топливе.