Датчик давления в топливной рампе
Closes the loop on high-pressure fuel control. A drifting sensor is more dangerous than a dead one: reading low, it will drive the pump to over-pressure the rail while the module believes it is behaving correctly. Verifying it against an independent gauge is worth the effort before expensive parts are replaced.
Другие названия: frp sensor, rail pressure sensor, fuel pressure sensor, frp
Упоминается в 77 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (77)
- P0093 Обнаружена утечка в топливной системе — большая утечка Прекратить движение Критическая
- P0002 Регулятор количества топлива A — цепь управления, диапазон или работа Прекратить движение Высокая
- P0087 Давление в топливной рампе или системе — слишком низкое значение, банк 1 Прекратить движение Высокая
- P0088 Давление в топливной рампе или системе — слишком высокое значение, банк 1 Прекратить движение Высокая
- P0089 Регулятор давления топлива A — работа Высокая
- P00C6 Слишком низкое значение давления в топливной рампе при прокрутке двигателя, банк 1 Высокая
- P016F Замкнутый контур управления давлением топлива на пределе — слишком низкое значение давления Высокая
- P0190 Датчик давления в топливной рампе — цепь, банк 1 Прекратить движение Высокая
- P0191 Датчик давления в топливной рампе — цепь, диапазон или работа, банк 1 Прекратить движение Высокая
- P0192 Датчик давления в топливной рампе — низкий уровень в цепи, банк 1 Прекратить движение Высокая
- P0193 Датчик давления в топливной рампе — высокий уровень в цепи, банк 1 Прекратить движение Высокая
- P0194 Датчик давления в топливной рампе — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи, банк 1 Прекратить движение Высокая
- P02CC Цилиндр 1 — обучение смещения топливной форсунки A на нижнем пределе Высокая
- P02CD Цилиндр 1 — обучение смещения топливной форсунки A на верхнем пределе Высокая
- P02D2 Цилиндр 4 — обучение смещения топливной форсунки A на нижнем пределе Высокая
- P02D4 Цилиндр 5 — обучение смещения топливной форсунки A на нижнем пределе Высокая
- P2293 Регулятор давления топлива B — работа Высокая
- P2A69 Датчик давления на входе регулятора давления рампы альтернативного топлива — цепь Высокая
- P2A6A Датчик давления на входе регулятора давления рампы альтернативного топлива — диапазон или работа Высокая
- P2A6B Датчик давления на входе регулятора давления рампы альтернативного топлива — низкий уровень в цепи Высокая
- P2A6C Датчик давления на входе регулятора давления рампы альтернативного топлива — высокий уровень в цепи Высокая
- P2A6D Датчик давления на входе регулятора давления рампы альтернативного топлива — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи Высокая
- P2A6E Вход регулятора давления рампы альтернативного топлива — слишком низкое значение давления Высокая
- P2A6F Вход регулятора давления рампы альтернативного топлива — слишком высокое значение давления Высокая
- P2A75 Датчик давления гидравлического насоса альтернативного топлива — цепь Высокая
Другие компоненты системы Fuel Delivery
- Топливная форсунка 530
- Блок управления форсунками 148
- Блок управления альтернативным топливом 135
- Топливный насос высокого давления 79
- Топливный насос 48
- Регулятор подачи топлива 46
- Датчик температуры топлива 45
- Топливный фильтр 43
- Датчик уровня топлива 27
- Блок управления топливным насосом 22
- Клапан отсечки топлива 14
- Насос впрыска топлива 13
- Датчик управляющего давления впрыска 12
- Датчик состава топлива 11
- Регулятор давления впрыска 10
- Масляный насос высокого давления 8
- Клапан управления подачей дополнительного воздуха 6
- Датчик воды в топливе 6
- Перекачивающий топливный насос 6
- Подогреватель топлива 3
- Сетка топливного насоса 2
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Датчик давления в топливной рампе.