Блок управления альтернативным топливом
Manages a liquefied petroleum gas or compressed natural gas system on a converted vehicle, running alongside the original petrol management rather than replacing it. Aftermarket by definition, so the quality of the installation matters as much as the equipment, and faults are best taken to the installer or a conversion specialist — manufacturer tooling does not cover it. The vehicle normally reverts to petrol when it fails, which is the designed fallback.
Другие названия: lpg ecu, gas ecu, cng module, lpg control unit, autogas ecu
Упоминается в 135 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (135)
- P2665 Отсечной топливный клапан B — обрыв цепи управления Высокая
- P2666 Отсечной топливный клапан B — низкий уровень в цепи управления Высокая
- P2667 Отсечной топливный клапан B — высокий уровень в цепи управления Высокая
- P2A22 Отсечной клапан бака альтернативного топлива B — обрыв цепи управления Высокая
- P2A23 Отсечной клапан бака альтернативного топлива B — цепь управления, работа или заклинивание в выключенном положении Высокая
- P2A24 Отсечной клапан бака альтернативного топлива B — низкий уровень в цепи управления Высокая
- P2A25 Отсечной клапан бака альтернативного топлива B — высокий уровень в цепи управления Высокая
- P2A26 Отсечной клапан бака альтернативного топлива C — обрыв цепи управления Высокая
- P2A27 Отсечной клапан бака альтернативного топлива C — цепь управления, работа или заклинивание в выключенном положении Высокая
- P2A28 Отсечной клапан бака альтернативного топлива C — низкий уровень в цепи управления Высокая
- P2A29 Отсечной клапан бака альтернативного топлива C — высокий уровень в цепи управления Высокая
- P2A2A Отсечной клапан бака альтернативного топлива D — обрыв цепи управления Высокая
- P2A2B Отсечной клапан бака альтернативного топлива D — цепь управления, работа или заклинивание в выключенном положении Высокая
- P2A2C Отсечной клапан бака альтернативного топлива D — низкий уровень в цепи управления Высокая
- P2A2D Отсечной клапан бака альтернативного топлива D — высокий уровень в цепи управления Высокая
- P2A2E Отсечной клапан бака альтернативного топлива E — обрыв цепи управления Высокая
- P2A2F Отсечной клапан бака альтернативного топлива E — цепь управления, работа или заклинивание в выключенном положении Высокая
- P2A30 Отсечной клапан бака альтернативного топлива E — низкий уровень в цепи управления Высокая
- P2A31 Отсечной клапан бака альтернативного топлива E — высокий уровень в цепи управления Высокая
- P2A32 Реле питания блока управления альтернативным топливом — обрыв цепи управления Высокая
- P2A33 Реле питания блока управления альтернативным топливом — низкий уровень в цепи управления Высокая
- P2A34 Реле питания блока управления альтернативным топливом — высокий уровень в цепи управления Высокая
- P2A35 Контроль реле питания блока управления альтернативным топливом — цепь Высокая
- P2A36 Контроль реле питания блока управления альтернативным топливом — низкий уровень в цепи Высокая
- P2A37 Контроль реле питания блока управления альтернативным топливом — высокий уровень в цепи Высокая
Другие компоненты системы Fuel Delivery
- Топливная форсунка 530
- Блок управления форсунками 148
- Топливный насос высокого давления 79
- Датчик давления в топливной рампе 77
- Топливный насос 48
- Регулятор подачи топлива 46
- Датчик температуры топлива 45
- Топливный фильтр 43
- Датчик уровня топлива 27
- Блок управления топливным насосом 22
- Клапан отсечки топлива 14
- Насос впрыска топлива 13
- Датчик управляющего давления впрыска 12
- Датчик состава топлива 11
- Регулятор давления впрыска 10
- Масляный насос высокого давления 8
- Клапан управления подачей дополнительного воздуха 6
- Датчик воды в топливе 6
- Перекачивающий топливный насос 6
- Подогреватель топлива 3
- Сетка топливного насоса 2
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Блок управления альтернативным топливом.