Симптом
Система предупреждения о столкновении недоступна
A message that forward collision warning, automatic emergency braking or adaptive cruise control is unavailable, or those functions simply refusing to arm. The car drives entirely normally, which is exactly what makes this worth taking seriously — nothing about the driving experience signals that a safety system has stopped watching the road, and drivers become accustomed to assistance without noticing how much they have come to rely on it.
The systems usually share one forward-looking sensor, so a single fault removes several functions at once, and the dashboard does not always say which. Until it is resolved, assume the car will neither warn nor brake for you.
The commonest cause is not a failure at all: the sensor is blinded by packed snow, ice, mud, heavy road film or something fitted across the front of the car, and reporting itself unavailable is the correct response. Cleaning the area resolves a large share. The next commonest is alignment after front-end work — including damage light enough to leave no visible mark.
Также описывается как: collision warning not working, aeb unavailable, emergency braking unavailable, adaptive cruise unavailable, driver assist unavailable, pre-collision system unavailable, radar blocked, front assist not available, cruise control unavailable, سیستم هشدار برخورد غیرفعال, aviso colision no disponible, frenada emergencia no disponible, sistema anticolision falla, نظام تحذير التصادم غير متاح, الفرملة الطارئة معطلة, تحذير الاصطدام لا يعمل
Что это обычно означает
Машина едет совершенно обычно, и именно это делает случай достойным серьёзного отношения — ничто в ощущениях от езды не сигнализирует, что система безопасности перестала следить за дорогой, а водители привыкают к помощи, не замечая, насколько на неё стали полагаться.
Системы обычно делят один смотрящий вперёд датчик, так что одна неисправность убирает несколько функций разом, а панель не всегда говорит, каких.
До устранения исходить из того, что машина за вас ни предупредит, ни затормозит.
Самая частая причина вовсе не является отказом: датчик ослеплён налипшим снегом, льдом, грязью, плотной дорожной плёнкой или чем-то, поставленным поперёк передней части машины, и сообщение о недоступности является правильной реакцией. Чистка этого места снимает изрядную долю.
Следующая по частоте — выставление после работ по передней части, включая повреждения, достаточно лёгкие, чтобы не оставить видимого следа. Парковочный удар, поцарапавший бампер, способен сдвинуть радар настолько, что это имеет значение, а датчик не может сказать вам, что смотрит на три градуса левее; он способен сказать только, что не уверен.
Замена лобового стекла — тот случай, который упускают чаще всего, потому что камеру наверху стекла после неё надо откалибровать, а стекло обязано быть правильной под неё спецификации.
А версия, которая о себе не сообщает, важнее всех. Система, которая молчит и тормозит поздно или тормозит на тень, целится не в ту часть дороги, — и поэтому калибровка после любого воздействия является требованием, а не рекомендацией.
Порядок проверки
| Что обнаружено | Вероятная причина | Как это подтвердить | Что устраняет |
|---|---|---|---|
| Сообщение появляется в снег, сильный дождь или после грязной дороги | Датчик ослеплён — сообщение о недоступности является правильной реакцией | Отмыть перёд машины, место за эмблемой и лобовое стекло перед зеркалом. Проверить снова. | Ремонт не нужен. Самая частая причина и самая дешёвая в устранении. |
| Система предупреждения о столкновении недоступна с момента работ по передней части или парковочного удара | Выставление — включая удары, не оставившие видимого следа | Спрашивать, что случилось, а не искать повреждения. Поцарапанный бампер способен сдвинуть радар настолько, что это важно. | Откалибровать по процедуре производителя. |
| Недоступна с момента замены лобового стекла | Переднюю камеру не откалибровали либо стекло неверной спецификации | Установить, кто ставил стекло и выполнялась ли калибровка. Эту причину упускают чаще всего. | Откалибровать и заменить стекло, если оно не по спецификации. |
| Несколько функций помощи недоступны вместе | Один общий датчик, а не несколько неисправностей | Выписать, что пропало. Обычно они делят передний датчик, а панель об этом не всегда говорит. | Восстановить общий датчик. Не диагностировать каждую функцию по отдельности. |
| Система тормозит неожиданно или не тормозит там, где должна | Та версия, что о себе не сообщает — целится не в ту часть дороги | Считать это срочнее сообщения о недоступности. Ложное срабатывание на скорости само по себе является опасностью. | Откалибровать и проверить датчик. Поэтому калибровка и является требованием, а не советом. |
| Недоступна вместе с другими не связанными предупреждениями | Питание или сеть, а не датчик | Проверить аккумулятор и зарядку до диагностики датчика, как и у любого блока помощи водителю. | Восстановить питание, стереть и просканировать заново. |
-
Сообщение появляется в снег, сильный дождь или после грязной дороги
- Вероятная причина
- Датчик ослеплён — сообщение о недоступности является правильной реакцией
- Как это подтвердить
- Отмыть перёд машины, место за эмблемой и лобовое стекло перед зеркалом. Проверить снова.
- Что устраняет
- Ремонт не нужен. Самая частая причина и самая дешёвая в устранении.
-
Система предупреждения о столкновении недоступна с момента работ по передней части или парковочного удара
- Вероятная причина
- Выставление — включая удары, не оставившие видимого следа
- Как это подтвердить
- Спрашивать, что случилось, а не искать повреждения. Поцарапанный бампер способен сдвинуть радар настолько, что это важно.
- Что устраняет
- Откалибровать по процедуре производителя.
-
Недоступна с момента замены лобового стекла
- Вероятная причина
- Переднюю камеру не откалибровали либо стекло неверной спецификации
- Как это подтвердить
- Установить, кто ставил стекло и выполнялась ли калибровка. Эту причину упускают чаще всего.
- Что устраняет
- Откалибровать и заменить стекло, если оно не по спецификации.
-
Несколько функций помощи недоступны вместе
- Вероятная причина
- Один общий датчик, а не несколько неисправностей
- Как это подтвердить
- Выписать, что пропало. Обычно они делят передний датчик, а панель об этом не всегда говорит.
- Что устраняет
- Восстановить общий датчик. Не диагностировать каждую функцию по отдельности.
-
Система тормозит неожиданно или не тормозит там, где должна
- Вероятная причина
- Та версия, что о себе не сообщает — целится не в ту часть дороги
- Как это подтвердить
- Считать это срочнее сообщения о недоступности. Ложное срабатывание на скорости само по себе является опасностью.
- Что устраняет
- Откалибровать и проверить датчик. Поэтому калибровка и является требованием, а не советом.
-
Недоступна вместе с другими не связанными предупреждениями
- Вероятная причина
- Питание или сеть, а не датчик
- Как это подтвердить
- Проверить аккумулятор и зарядку до диагностики датчика, как и у любого блока помощи водителю.
- Что устраняет
- Восстановить питание, стереть и просканировать заново.
Коды, вызывающие этот симптом (24)
Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.
- P2583 Передний датчик дистанции круиз-контроля, единственный или центральный Часто при этом коде Умеренная
- P2591 Левый передний датчик дистанции круиз-контроля Часто при этом коде Умеренная
- P2592 Правый передний датчик дистанции круиз-контроля Часто при этом коде Умеренная
- U0232 Блок управления обнаружением боковых препятствий A — потеряна связь Часто при этом коде Умеренная
- U0233 Блок управления обнаружением боковых препятствий B — потеряна связь Часто при этом коде Умеренная
- U0235 Передний датчик дистанции, единственный или центральный — потеряна связь Часто при этом коде Умеренная
- U0243 Блок управления парковочным ассистентом B — потеряна связь Часто при этом коде Умеренная
- U0265 Датчик обработки изображения A — потеряна связь Часто при этом коде Умеренная
- U0279 Блок тактильного управления — потеряна связь Часто при этом коде Умеренная
- U0305 Блок круиз-контроля — несовместимость программного обеспечения Часто при этом коде Умеренная
- U0428 Модуль датчика угла поворота руля — получены недействительные данные Часто при этом коде Высокая
- U0433 Передний датчик дистанции, единственный или центральный — получены недействительные данные Часто при этом коде Умеренная
- U0533 Блок управления обнаружением боковых препятствий A — получены недействительные данные Часто при этом коде Умеренная
- U0534 Блок управления обнаружением боковых препятствий B — получены недействительные данные Часто при этом коде Умеренная
- U053B Модуль обработки изображения A — получены недействительные данные Часто при этом коде Умеренная
- U053C Модуль обработки изображения B — получены недействительные данные Часто при этом коде Умеренная
- U053D Модуль обработки изображения C — получены недействительные данные Часто при этом коде Умеренная
- U0544 Блок управления парковочным ассистентом B — получены недействительные данные Часто при этом коде Умеренная
- P057B Датчик положения педали тормоза A — цепь, диапазон или работа Высокая
- U0266 Датчик обработки изображения B — потеряна связь Умеренная
- U0267 Датчик обработки изображения C — потеряна связь Умеренная
- U0268 Датчик обработки изображения D — потеряна связь Умеренная
- U0420 Блок управления усилителем руля A — получены недействительные данные Высокая
- U0461 Блок управления звуковым оповещением — получены недействительные данные Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
У кого ещё этот симптом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Система предупреждения о столкновении недоступна.