Материалы справочника показываются на английском языке, пока пишется их перевод.
Симптом
The coolant temperature gauge is above its normal position or in the red. Treat as genuine overheating until proven otherwise, and do not open a pressurised coolant cap on a hot engine.
Также описывается как: overheating, running hot, temp gauge high, temperature warning, gauge in the red, engine hot, engine over temperature, temperature gauge high, درجه حرارت بالا رفت, ماشین جوش اورد, موتور داغ کرد, temperatura alta, aguja temperatura sube, motor se calienta, se sobrecalienta, حرارة المحرك عالية, السيارة تسخن, مؤشر الحرارة مرتفع, غليان, سيارتي تسخن, عربيتي تسخن
4 из 57 кодов, дающих этот симптом, указывают на неисправность, при которой дальнейшая езда грозит повреждениями или небезопасна. Если симптом появился внезапно или выражен сильно, считайте, что это один из них, пока диагностический сканер не покажет обратное.
Считать это настоящим перегревом, пока не доказано обратное, и не открывать пробку системы охлаждения под давлением на горячем двигателе. Систему держат под давлением именно для того, чтобы поднять точку кипения, так что стравить это давление на горячую значит мгновенно превратить жидкость в пар.
Остановиться до всякой диагностики. Перегревающийся двигатель повреждает себя быстро и дорого, а поведённая головка или пробитая прокладка — это ремонт другого порядка, чем вызвавший их патрубок или термостат. Расстояние до дома здесь не аргумент.
Когда всё остыло, вопрос в том, система не может перенести тепло или не может его сбросить. Отказы переноса — это термостат, заклинивший закрытым, отказавшая помпа или её ремень и воздушная пробка, самая частая из трёх, следующая за любыми работами, где сливали жидкость. Отказы сброса — это забитая сердцевина радиатора, не работающие вентиляторы охлаждения и уровень жидкости, настолько низкий, что уносить тепло попросту нечем.
Два бесплатных наблюдения сужают поиск далеко. На горячем двигателе — греется ли верхний патрубок? Холодный верхний патрубок при горячем двигателе — это термостат, который не открылся. И включаются ли вентиляторы когда должны? Вентилятор, который не запускается никогда, превращает обычную пробку в перегрев, тогда как на трассе всё в порядке, — и это само по себе диагностическая картина.
Указатель температуры высоко при том, что всё холодное, — совсем другой случай — датчик температуры или его проводка, — и проверить это стоит до того, как осуждать систему охлаждения, потому что с водительского места они неразличимы, а останавливаться надо только в одном из двух.
| Что обнаружено | Вероятная причина | Как это подтвердить | Что устраняет |
|---|---|---|---|
| Перегревается в пробке, на скорости нормально | Вентиляторы охлаждения не работают — на скорости это прячет набегающий поток, на стоянии не прячет ничто | Смотреть на вентиляторы на горячем двигателе с включённым кондиционером. Если не запускаются, скомандовать их сканером. | Заменить вентилятор, его реле, резистор или блок управления. Проверить предохранитель и температурный сигнал, который их запрашивает. |
| Верхний патрубок остаётся холодным при горячем двигателе | Термостат заклинил в закрытом положении — жидкость к радиатору не циркулирует вовсе | Щупать верхний патрубок по мере прогрева; он должен внезапно стать горячим, когда термостат откроется. Отсутствие перемены и есть находка. | Заменить термостат, затем залить и как следует прокачать. |
| Перегрев после недавних работ по системе охлаждения | Воздушная пробка — система полна, но не циркулирует | Поискать горячие и холодные участки на патрубках и проверить, не дует ли печка холодным на температуре. И то и другое указывает на воздух, а не на отказавшую деталь. | Прокачать по процедуре производителя через её точки прокачки. Самый частый послеремонтный перегрев с большим отрывом. |
| Уровень жидкости падает без видимой течи | Жидкость уходит куда-то невидимо — прокладка головки, радиатор отопителя или пробка, не держащая давление | Опрессовать на холодную. Проверить масло на эмульсию и сделать тест на газы сгорания в охлаждающей жидкости. | Устранить путь, названный проверкой. Доливать и ехать дальше — это способ превратить прокладку в капитальный ремонт. |
| Указатель высоко, а двигатель, патрубки и радиатор не горячие | Датчик или его проводка — ложное показание, а не температура | Сравнить текущее показание с инфракрасным замером корпуса термостата. Неправдоподобие и есть находка. | Заменить датчик или восстановить его разъём. Прежде чем отмахнуться от высокого указателя, проверить его физическим замером. |
| Сердцевина радиатора забита насекомыми, листьями или грязью | Сброс, а не перенос — воздух не может пройти | Осмотреть переднюю плоскость пакета, включая пространство между радиатором и стоящими перед ним конденсатором или интеркулером. | Аккуратно чистить со стороны двигателя наружу, чтобы мусор выходил, а не забивался глубже. |
Перегревается в пробке, на скорости нормально
Верхний патрубок остаётся холодным при горячем двигателе
Перегрев после недавних работ по системе охлаждения
Уровень жидкости падает без видимой течи
Указатель высоко, а двигатель, патрубки и радиатор не горячие
Сердцевина радиатора забита насекомыми, листьями или грязью
Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
An overheating engine is not a fault. It is the consequence of one, and the question worth asking is never why is it hot — it is which of the four things the cooling system does ha...
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Указатель температуры высоко.