Vehículo
Daihatsu Mira
The kei-class city car, sold as the Cuore in Europe and under other names elsewhere. Three-cylinder engines whose idle behaviour is genuinely different from a four's — a rough-idle complaint here is worth comparing against a known-good example before it is treated as a fault.
Generaciones
-
L250 2002–2007
Sold as the Cuore in Europe; three-cylinder throughout.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Daihatsu L250
- Motores
-
- 0.66 kei — EF-VE · petrol
- 1.0 EJ-VE three-cylinder — L701 · petrol
- 0.7 — L700 · petrol · L700/710
- 0.8 — petrol
- Transmisiones
- 5-speed manual · 4-speed automatic · CVT · 3/4-speed automatic · 3/4-speed automatic or
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
L275 2006–2018
A long run; the idle of a three-cylinder is worth comparing against a known-good example before treating it as a fault.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Daihatsu L275
- Motores
-
- 0.66 kei — KF-VE · petrol
- 0.66 turbo kei — KF-DET · petrol
- 0.7 — petrol
- 0.7 turbo — petrol
- 1.0 — 1KR-FE · petrol · 49–53 kW (66–71 hp) · 91–94 Nm (67–69 lb-ft) · export
- Transmisiones
- 5-speed manual · CVT · 3/4-speed automatic
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Mira e:S 2011–present
The economy-focused kei version, with stop-start doing much of the work.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Daihatsu DNGA
- Motores
-
- 0.66 kei — KF-VE · petrol
- Transmisiones
- CVT
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Daihatsu Mira
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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