Автомобиль
Holden Ute
A coupé utility — a passenger car's cabin and running gear with an open tray behind it — and a body style with no equivalent outside Australia, which is the practically useful point: nothing from an American pickup applies to it. Underneath it is a Commodore of the same letter and shares that car's information entirely, engines, transmissions and front suspension alike. What is its own is the rear: a longer wheelbase, different spring and damper rates, and on later cars a load-sensing brake proportioning arrangement whose sensor sets chassis codes that read as an ABS fault. The Crewman is the four-door version and the same vehicle mechanically.
_Omega_utility_(2009-02-28).jpg){kind=link}
Поколения
-
VU to VZ 2000–2007
A Commodore ahead of the B-pillar; the load-sensing brake proportioning valve is the fault that reads as ABS.
- Ecotec (badge, not an engine)
- Gen III small block (LS, 5.3–6.0)
- Gen IV small block (4.8–7.0 LS)
- High Feature V6 (LFX / LY7 / LF1)
- L36 3.8 L
- L67 3.8 L
- Типы кузова
- Pickup
- Платформа
- GM V-body (Australian)
- Двигатели
-
- 3.8 V6 — L36 · petrol · Ecotec, VU and VY
- 3.8 supercharged V6 — L67 · petrol · Ecotec, VU and VY
- 3.6 V6 — LE0 · petrol · 175 kW (235 hp) · 320 Nm (236 lb-ft) · Alloytec 175, VZ
- 3.6 V6 — LY7 · petrol · 190 kW (255 hp) · 340 Nm (251 lb-ft) · Alloytec 190, VZ
- 5.7 V8 — LS1 · petrol · 225–235 kW (302–315 hp) · 461 Nm (340 lb-ft) · Gen III
- 6.0 V8 — L76 · petrol · Gen IV, VZ
- 6.0 V8 — L98 · petrol · 260 kW (349 hp) · Gen IV, VZ
- 6.0 V8 — LS2 · petrol · Gen IV, HSV only
- Коробки передач
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive
-
VE and VF Ute 2007–2017
Zeta platform, sharing the VE and VF Commodore's powertrain and diagnosis throughout.
- 5L40-E / 5L50 5-ступенчатая автоматическая
- 6L80 / 6L90 / 6L45 6-ступенчатая автоматическая
- Aisin AY6 6-ступенчатая механическая
- Типы кузова
- Pickup
- Платформа
- GM Zeta
- Двигатели
-
- 3.6 V6 — petrol · 180–195 kW (241–261 hp) · 330–340 Nm (243–251 lb-ft) · High Feature LFX
- 6.0 V8 — L77 · petrol · 260–270 kW (349–362 hp) · 517–530 Nm (381–391 lb-ft)
- 6.2 V8 — LS3 · petrol · LS3
- 3.0 V6 — LF1 · petrol · 2006–2010
- 6.0 V8 — L98 · petrol · 270 kW (362 hp) · 530 Nm (391 lb-ft) · Manual 2008–2010
- 6.0 V8 — L76 · petrol · Auto 2008–2010
- 7.0 V8 — LS7 · petrol · HSV only
- Коробки передач
- 4-speed GM 4L60-E automatic · 5-speed GM 5L40-E automatic · 6-speed GM 6L50 automatic · 6-speed GM 6L80-E automatic · 6-speed Aisin AY6 manual · 6-speed Tremec T56 manual
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Holden Ute
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Holden Ute.