Véhicule
Holden Ute
A coupé utility — a passenger car's cabin and running gear with an open tray behind it — and a body style with no equivalent outside Australia, which is the practically useful point: nothing from an American pickup applies to it. Underneath it is a Commodore of the same letter and shares that car's information entirely, engines, transmissions and front suspension alike. What is its own is the rear: a longer wheelbase, different spring and damper rates, and on later cars a load-sensing brake proportioning arrangement whose sensor sets chassis codes that read as an ABS fault. The Crewman is the four-door version and the same vehicle mechanically.
Générations
-
VU to VZ 2000–2007
A Commodore ahead of the B-pillar; the load-sensing brake proportioning valve is the fault that reads as ABS.
- Ecotec (badge, not an engine)
- Gen III small block (LS, 5.3–6.0)
- Gen IV small block (4.8–7.0 LS)
- High Feature V6 (LFX / LY7 / LF1)
- L36 3.8 L
- L67 3.8 L
- Types de carrosserie
- Pickup
- Plateforme
- GM V-body (Australian)
- Moteurs
-
- 3.8 V6 — L36 · petrol · Ecotec, VU and VY
- 3.8 supercharged V6 — L67 · petrol · Ecotec, VU and VY
- 3.6 V6 — LE0 · petrol · 175 kW (235 hp) · 320 Nm (236 lb-ft) · Alloytec 175, VZ
- 3.6 V6 — LY7 · petrol · 190 kW (255 hp) · 340 Nm (251 lb-ft) · Alloytec 190, VZ
- 5.7 V8 — LS1 · petrol · 225–235 kW (302–315 hp) · 461 Nm (340 lb-ft) · Gen III
- 6.0 V8 — L76 · petrol · Gen IV, VZ
- 6.0 V8 — L98 · petrol · 260 kW (349 hp) · Gen IV, VZ
- 6.0 V8 — LS2 · petrol · Gen IV, HSV only
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive
-
VE and VF Ute 2007–2017
Zeta platform, sharing the VE and VF Commodore's powertrain and diagnosis throughout.
- 5L40-E / 5L50 automatique à 5 rapports
- 6L80 / 6L90 / 6L45 automatique à 6 rapports
- Aisin AY6 manuelle à 6 rapports
- Types de carrosserie
- Pickup
- Plateforme
- GM Zeta
- Moteurs
-
- 3.6 V6 — petrol · 180–195 kW (241–261 hp) · 330–340 Nm (243–251 lb-ft) · High Feature LFX
- 6.0 V8 — L77 · petrol · 260–270 kW (349–362 hp) · 517–530 Nm (381–391 lb-ft)
- 6.2 V8 — LS3 · petrol · LS3
- 3.0 V6 — LF1 · petrol · 2006–2010
- 6.0 V8 — L98 · petrol · 270 kW (362 hp) · 530 Nm (391 lb-ft) · Manual 2008–2010
- 6.0 V8 — L76 · petrol · Auto 2008–2010
- 7.0 V8 — LS7 · petrol · HSV only
- Boîtes de vitesses
- 4-speed GM 4L60-E automatic · 5-speed GM 5L40-E automatic · 6-speed GM 6L50 automatic · 6-speed GM 6L80-E automatic · 6-speed Aisin AY6 manual · 6-speed Tremec T56 manual
- Transmission
- Rear-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Holden Ute
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Holden Ute.