Neden
EGR kelebek valfi arızalı
The throttle in the intake tract used to create the pressure difference that drives exhaust gas recirculation, as distinct from the recirculation valve itself. It is an intake throttle doing an emissions job, and the two are constantly confused because both carry "EGR" in their names while sitting in different places and failing differently.
Its purpose is counter-intuitive: it closes to make the engine breathe worse. On a diesel the intake is otherwise unthrottled, so there is little vacuum to pull exhaust gas in — this valve restricts the intake to create the differential. So a seized-open throttle produces insufficient recirculation flow with a perfectly good recirculation valve fitted.
Carbon is the mechanism, and it accumulates on the shaft and bore. The complaint is a valve whose actuator cannot reach the commanded position, or one that sticks and then jumps. Check the effort needed to move it by hand before condemning the actuator — a seized shaft with a healthy motor and a free shaft with a failed motor give the same code and different repairs.
Genellikle orta zorlukta bir iş.
Bunun yol açabileceği kodlar (4)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P2141 Egzoz gazı devridaim kelebeği — kontrol devresi A düşük Bu kodda olası Yüksek
- P2142 Egzoz gazı devridaim kelebeği — kontrol devresi A yüksek Bu kodda olası Yüksek
- P02E3 Dizel emme havası akış kontrolü A — kontrol devresi yüksek Orta
- P02E8 Dizel emme havası akışı konum sensörü A — devre düşük Orta
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — EGR kelebek valfi arızalı hakkında.