P2141: Egzoz gazı devridaim kelebeği — kontrol devresi A düşük
Ne yapmalı
Apaçık bir sürüş sorunundan çok emisyonla ilgili kodlar bekleyin, ama motor biraz cansız hissettirebilir. Devresinin test edilmesinin yanı sıra egzoz gazı devridaim kelebeğinin kurum açısından incelenmesini isteyin — egzoz gazı yolunda durur ve emmedeki her şeyden hızlı kok bağlar.
Bu kod ne anlama geliyor
Egzoz gazı devridaim kelebeğini denetleyen devre geçerli aralığının altında okuyor, normalde şaseye bir kısa devre.
Bir devridaim sisteminin neden kendine ait bir kelebeğe ihtiyaç duyduğu açıklamaya değer, çünkü bir dizelin hiç gaz kelebeği olmadığını makul biçimde varsayan insanları bu parça şaşırtır. Egzoz gazı devridaimi basınç farkıyla çalışır: egzoz emmeye akar çünkü egzoz basıncı daha yüksektir. Modern turbolu bir motorda düşük yükte o fark neredeyse hiçe inebilir — verimli bir turbo emme basıncını yükseltirken egzoz basıncı mütevazı kalır — ve o noktada devridaim, valf ne kadar açılırsa açılsın basitçe akmaz.
Yanıt, gereken emmeyi yaratmak için hafifçe kapanan, emmedeki bir kelebek plakasıdır. Gücü denetlemek için orada değildir, ve hiçbir zaman fazla kapanmaz. İşi, devridaimin hiç olabilmesi için bir basınç farkı imal etmektir.
Bu, belirti örüntüsünü açıklar: bir egzoz gazı devridaim kelebeği arızası genellikle bir güç şikâyeti olarak değil devridaim akış kodları olarak ortaya çıkar — yetersiz akış, ya da valf konumunun istenene ulaşmaması. Kelebek, modülün gerçekte bildirdiği sorunun akış yukarısındadır.
Ayrıca doğrudan geri devredilen egzozun yolunda durur, dolayısıyla ana gaz kelebeğinden hatırı sayılır ölçüde daha hızlı kurum biriktirir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Kurum kaplı EGR kelebek valfi · orta
- EGR kelebek valfi arızalı · orta
Daha az yaygın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2141 hakkında.