C0002: TCS kontrol kanalı A valfi 2
Ne yapmalı
Sıradan frenleriniz hâlâ çalışıyor — bu, frenlerin bozulması değil kilitlenme önleyici yardımın kapanmasıdır. Kaygan yüzeylerde durma mesafeleri uzar ve sert frenlemede tekerlekler kilitlenebilir, ki bu aynı zamanda frenlerken direksiyonunuzu elinizden alır. Daha çok yer bırakın, daha erken frenleyin, ve yağmurda, karda ya da çakılda fazladan dikkat edin. Yakında baktırın; çoğu ülkede araç bu lamba yanıkken muayeneden kalır.
Bu kod ne anlama geliyor
TCS kontrol kanalı A valfi 2'de bir devre arızası var.
Çekiş kontrolü, tersine çalıştırılmış ABS'tir. ABS frenlemede bir tekerleğin kilitlenmesini durdurur; çekiş kontrolü ise güç altında bir tekerleğin patinaj yapmasını durdurur — ve bunu aynı hidrolikle, patinaj yapan tekerleğe fren uygulayarak yapar, böylece diferansiyel torku tutan tekerleğe gönderir.
Bu, ABS'te olmayan valfler gerektirir. ABS ancak sürücünün zaten uyguladığı basıncı azaltabilir. Çekiş kontrolünün ise sürücünün ayağı frene yakın bile değilken bir tekerlekte basınç yaratması gerekir, dolayısıyla modülatör, bir kanala kendi başına pompa basıncı almak için fazladan valfler taşır. Bu kodlar o valfleri adlandırır.
Bir kanal bir tekerlek değil, hidrolik bir devredir. Kanallar genellikle çaprazlama ya da aks başına eşlenir, dolayısıyla bir kanalın arızası iki köşeyi birden etkileyebilir — ki kodun bir köşe yerine bir kanal ve bir valf numarası adlandırmasının nedeni budur.
Önce en önemlisi: araç hâlâ duruyor.
ABS, çekiş kontrolü ve denge kontrolü, onlarsız da çalışan bir fren sistemine yapılmış eklerdir. Modül bir arıza bulduğunda kendini kapatır ve geleneksel, bütünüyle hidrolik bir fren sistemini geri verir — pedal, ana merkez, hatlar ve kaliperler el değmemiştir. Frenlerinizi yitirmediniz.
Yitirdiğiniz şey yardımdır. ABS olmadan tekerlekler sert frenlemede kilitlenebilir, ki bu kaygan bir yüzeyde durma mesafesini uzatır ve — insanların unuttuğu kısım — sert frenlerken direksiyon kırabilme yeteneğinizi elinizden alır, çünkü kilitlenmiş bir tekerlek viraj kuvveti üretemez. Denge kontrolü olmadan araç sizin için bir kaymayı toparlamaz.
Dolayısıyla sürün, ama kırk yaşındaymış gibi sürün: daha erken frenleyin, daha çok yer bırakın, ve yağmurda, karda ve çakılda özellikle dikkatli olun.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- ABS hidrolik ünitesi arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Denge kontrol modülü arızalı · uzman işi
- Modül şase bağlantısı kötü · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — C0002 hakkında.