C0064: Yalpa hızı sensörü
Ne yapmalı
Sıradan frenler etkilenmemiştir — kapanan şey, sizin için bir kaymayı toparlayan sistemdir. Araç, müdahale edeceği ana kadar bütünüyle normal hissettirecek, ki bu tam da onu eksik istemeyeceğiniz andır. Islakta ve soğukta nazik sürün ve teşhis ettirin.
Bu kod ne anlama geliyor
Yalpa hızı sensörü devresinde bir arıza var.
Denge kontrolünün, yalnızca tekerleklerin ne yaptığını değil, aracın gerçekte ne yaptığını bilmesi gerekir.
Tekerlek hız sensörleri her tekerleğin ne kadar hızlı döndüğünü söyler. Direksiyon açı sensörü sürücünün nereyi işaret ettiğini söyler. Atalet sensörleri gövdenin gerçekte nasıl hareket ettiğini söyler — sapma dikey eksen çevresindeki dönmedir, yanal ivme yandan gelen itmedir, boyuna olan frenleme ve hızlanmadır, yalpa ise yana yatmadır.
Denge kontrolü ikisi arasındaki karşılaştırmadır. Sürücü, aracın izlemediği bir viraj istiyorsa, sistem tek tek tekerleklere fren yapar — ve bazen motor torkunu keser — aracı amaçlanan yola geri döndürmek için. Eksik bir sensörle o karşılaştırmayı yapamaz, dolayısıyla eksik bir tabloya göre hareket etmektense kapanır.
Yalpa hızı, gövdenin ne kadar hızlı yana yattığını ölçer, ve esas olarak yüksek araçlara takılır çünkü takla azaltmayı besler — bir devrilme gelişirken hız atmak için frenleme. Ayrıca aktif süspansiyona, yatma geldikten sonra değil gelmeden önce sertleşmesini söyleyen şeydir.
Bu sensörler neredeyse her zaman araca dağılmış değil tek bir modülün içindedir, genellikle hareketin en temiz olduğu merkeze yakın ve alçak bir yere takılı. Dolayısıyla bir ekseni adlandıran bir arıza çoğu zaman takımın tamamı demektir, ve bir parça ısmarlamadan önce kayıtlı tüm kodları okumaya değer.
İki neden bu tür sensöre özgüdür ve gözden kaçması kolaydır. Sıkıca ve doğru yönde takılı olmalıdır — yerinden oynamış, gevşemiş ya da eğik takılmış bir modül gerçek hareketi yanlış okur, ve bir kaza onarımı ya da bir koltuk sökümü bunun olması için yaygın bir yoldur. Ve birçoğunun durağan hâlde kalibre edilmesi gerekir, ki bu aracın düz zeminde hareketsiz durmasını gerektirir; bir eğimde denenen kalibrasyon ona bir yalan öğretir.
Önce en önemlisi: araç hâlâ duruyor.
ABS, çekiş kontrolü ve denge kontrolü, onlarsız da çalışan bir fren sistemine yapılmış eklerdir. Modül bir arıza bulduğunda kendini kapatır ve geleneksel, bütünüyle hidrolik bir fren sistemini geri verir — pedal, ana merkez, hatlar ve kaliperler el değmemiştir. Frenlerinizi yitirmediniz.
Yitirdiğiniz şey yardımdır. ABS olmadan tekerlekler sert frenlemede kilitlenebilir, ki bu kaygan bir yüzeyde durma mesafesini uzatır ve — insanların unuttuğu kısım — sert frenlerken direksiyon kırabilme yeteneğinizi elinizden alır, çünkü kilitlenmiş bir tekerlek viraj kuvveti üretemez. Denge kontrolü olmadan araç sizin için bir kaymayı toparlamaz.
Dolayısıyla sürün, ama kırk yaşındaymış gibi sürün: daha erken frenleyin, daha çok yer bırakın, ve yağmurda, karda ve çakılda özellikle dikkatli olun.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sapma veya ivme sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Onarımdan sonra sensör kalibrasyonu yapılmamış · orta
- Sensör modülü gevşek veya yanlış monte edilmiş · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — C0064 hakkında.