Belirti

Arıza serviste yapılan işlemden sonra başladı

The car came back from a service, a repair or a part change and something new is wrong — often unrelated to whatever was being done. This is not a coincidence often enough to be worth saying out loud, and it is not usually an accusation either: a connector unplugged and not fully seated, a loom pushed against a bracket it now rubs on, an earth left off, or a module fitted and not coded all produce faults that look nothing like the job. Say what was done and when, even if it seems irrelevant — the previous job is the single most useful clue on a car that was fine last week, and it is the one a scan tool cannot show.

Şöyle de tanımlanır: started after a service, after the garage had it, since it was repaired, appeared after work was done, problem after fitting a new part, بعد از تعمیرگاه شروع شد, بعد از سرویس این مشکل پیدا شد, empezo despues taller, desde reparacion falla, despues de cambiar pieza, المشكلة بدأت بعد الورشة, ظهرت بعد التصليح, بعد الصيانة بدأت

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 157 koddan 13 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Bu, açıkça söylenmeye değecek kadar sık tesadüf değildir ve genellikle bir suçlama da değildir. Çıkarılıp tam oturtulmamış bir soket, artık sürtündüğü bir bağlantı parçasına itilmiş bir tesisat, takılmadan bırakılmış bir şasi bağlantısı ya da takılıp kodlanmamış bir modül; hepsi, yapılan işe hiç benzemeyen arızalar üretir.

Yeni arızanın ilgisiz görünmesinin sebebi yapısaldır. Neredeyse her iş, yıllardır dokunulmamış kabloların kurcalanması demektir ve bir kez takılıp biraz dışarıda bırakılmış bir soket, hiç dokunulmamış olandan farklı bozulur — çoğu zaman aralıklı olarak ve çoğu zaman işin yakınında olmayan bir parçada.

Dolayısıyla geçen hafta iyi olan bir araçta önceki iş, tek başına en yararlı ipucudur ve bir arıza tespit cihazının gösteremeyeceği tek şeydir. İlgisiz görünse bile ne yapıldığını ve ne zaman yapıldığını söyleyin. Geçen ay triger kayışının değiştiği söylenen bir servis, o cümle olmadan bir gün süren işi bir saatte teşhis eder.

Dört bozulma biçimi bunun çoğunu kapsar. Tam mandallanmamış bir soket, ki sert bir itiş saniyeler içinde doğrular. Toplarken farklı güzergâhlandırılmış bir tesisat, artık onu sürterek kesecek bir şeye yaslanıyordur — bugünün değil geleceğin arızası. Takılmadan bırakılmış ya da boyanın altında kalmış bir şasi bağlantısı, ki birkaç sistemde birden makul olmayan okumalar üretir. Ve ihtiyaç duyduğu kodlama, kalibrasyon ya da adaptasyon yapılmadan takılmış bir parça, ki bu bir parça değil bir prosedürdür ve sürekli atlanır.

Kodları okumadan silmeyin. İş sırasında ya da hemen sonrasında kaydedilmiş bir arızaya iliştirilmiş donmuş kare verisi, kimsenin eline geçecek bir tanık ifadesine en yakın şeydir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Ne kadar ilgisiz görünürse görünsün, herhangi bir işten günler sonra yeni arıza	İş sırasında kurcalanmış bir şey — bir soket, bir tesisat güzergâhı ya da bir şasi bağlantısı	Tam olarak ne yapıldığını ve ne zaman yapıldığını belirleyin, sonra bunu yapmak için zorunlu olarak kurcalanmış olanı inceleyin. Bir şey silmeden önce kodları okuyun.	Bağlantıyı yeniden yapın. Tüm sözlükteki en ucuz sebep ve rutin olarak en son teşhis edilen.
Arıza aralıklı ve iş yapıldıktan sonra başladı	Takılmış ama tam mandallanmamış bir soket — bir şey oynayana kadar temas eder	Kurcalanmış her soketi sertçe yerine itin ve mandalın sesini dinleyin. Canlı veriyi izlerken oynatarak test edin.	Düzgün oturtup mandallayın. Mandalı kırılmış bir soketi sürtünmeye güvenmek yerine yenileyin.
Birkaç ilgisiz sistemde makul olmayan okumalar	Takılmadan bırakılmış ya da boya veya korozyon üzerine takıldığı için hiç düzgün temas etmemiş bir şasi bağlantısı	Şasi bağlantılarını yük altında gerilim düşümü testine sokun. Görünüşte ilgisiz olanlar dâhil, işin ilgilendirebileceği her şasi noktasını kontrol edin.	Temas yüzeyini çıplak metale kadar temizleyip yeniden yapın. İlgisiz sistemlerdeki kodlar, birkaç arızadan çok daha sık tek bir şasi bağlantısıdır.
Bir parça değiştirildi ve ait olduğu sistem artık hatalı davranıyor	Kodlama, kalibrasyon ya da adaptasyon yapılmamış — bir parça değil bir prosedür	Prosedürün uygulanıp uygulanmadığını sorun. Direksiyon açısı, gaz kelebeği adaptasyonu, akü kaydı, şanzıman yeniden öğrenmesi ve yolcu algılaması alışılmış ihmallerdir.	Üreticinin prosedürünü uygulayın. Başka parça gerekmez ve daha fazlasını takmak yardımcı olmaz.
Arıza hemen değil haftalar sonra ortaya çıktı	Toplarken yeniden güzergâhlandırılmış ve yaslandığı yerde sürterek kesilen bir tesisat	Tesisatı, hareket ettirilmiş her şey boyunca, özellikle bağlantı parçalarından ve kenarlardan geçtiği yerlerde inceleyin. Bu, aynı hatanın gecikmeli hâlidir.	Kabloyu onarın, kılıflayın ve tesisatı orijinal güzergâhında sabitleyin.
İş, akünün sökülmesini içeriyordu	Bozulan bir şey değil kaybolan öğrenilmiş değerler — bu sözlükte ayrı bir madde	Akünün sökülüp sökülmediğini belirleyin. Bir bakımdan sonraki şikâyetlerin çoğu, yalnızca hiç yapılmamış yeniden öğrenmelerdir.	Yeniden öğrenmeleri uygulayın. Unutulmuş bir prosedürü gerçek bir elektriksel olaydan ayıran akü işi maddesini görün.

Ne kadar ilgisiz görünürse görünsün, herhangi bir işten günler sonra yeni arıza

Olası neden

İş sırasında kurcalanmış bir şey — bir soket, bir tesisat güzergâhı ya da bir şasi bağlantısı

Nasıl doğrulanır

Tam olarak ne yapıldığını ve ne zaman yapıldığını belirleyin, sonra bunu yapmak için zorunlu olarak kurcalanmış olanı inceleyin. Bir şey silmeden önce kodları okuyun.

Çözüm

Bağlantıyı yeniden yapın. Tüm sözlükteki en ucuz sebep ve rutin olarak en son teşhis edilen.
Arıza aralıklı ve iş yapıldıktan sonra başladı

Olası neden

Takılmış ama tam mandallanmamış bir soket — bir şey oynayana kadar temas eder

Nasıl doğrulanır

Kurcalanmış her soketi sertçe yerine itin ve mandalın sesini dinleyin. Canlı veriyi izlerken oynatarak test edin.

Çözüm

Düzgün oturtup mandallayın. Mandalı kırılmış bir soketi sürtünmeye güvenmek yerine yenileyin.
Birkaç ilgisiz sistemde makul olmayan okumalar

Olası neden

Takılmadan bırakılmış ya da boya veya korozyon üzerine takıldığı için hiç düzgün temas etmemiş bir şasi bağlantısı

Nasıl doğrulanır

Şasi bağlantılarını yük altında gerilim düşümü testine sokun. Görünüşte ilgisiz olanlar dâhil, işin ilgilendirebileceği her şasi noktasını kontrol edin.

Çözüm

Temas yüzeyini çıplak metale kadar temizleyip yeniden yapın. İlgisiz sistemlerdeki kodlar, birkaç arızadan çok daha sık tek bir şasi bağlantısıdır.
Bir parça değiştirildi ve ait olduğu sistem artık hatalı davranıyor

Olası neden

Kodlama, kalibrasyon ya da adaptasyon yapılmamış — bir parça değil bir prosedür

Nasıl doğrulanır

Prosedürün uygulanıp uygulanmadığını sorun. Direksiyon açısı, gaz kelebeği adaptasyonu, akü kaydı, şanzıman yeniden öğrenmesi ve yolcu algılaması alışılmış ihmallerdir.

Çözüm

Üreticinin prosedürünü uygulayın. Başka parça gerekmez ve daha fazlasını takmak yardımcı olmaz.
Arıza hemen değil haftalar sonra ortaya çıktı

Olası neden

Toplarken yeniden güzergâhlandırılmış ve yaslandığı yerde sürterek kesilen bir tesisat

Nasıl doğrulanır

Tesisatı, hareket ettirilmiş her şey boyunca, özellikle bağlantı parçalarından ve kenarlardan geçtiği yerlerde inceleyin. Bu, aynı hatanın gecikmeli hâlidir.

Çözüm

Kabloyu onarın, kılıflayın ve tesisatı orijinal güzergâhında sabitleyin.
İş, akünün sökülmesini içeriyordu

Olası neden

Bozulan bir şey değil kaybolan öğrenilmiş değerler — bu sözlükte ayrı bir madde

Nasıl doğrulanır

Akünün sökülüp sökülmediğini belirleyin. Bir bakımdan sonraki şikâyetlerin çoğu, yalnızca hiç yapılmamış yeniden öğrenmelerdir.

Çözüm

Yeniden öğrenmeleri uygulayın. Unutulmuş bir prosedürü gerçek bir elektriksel olaydan ayıran akü işi maddesini görün.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (157)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Arıza serviste yapılan işlemden sonra başladı hakkında.