C006C: Denge sistemi
Ne yapmalı
Sıradan frenler etkilenmemiştir — kapanan şey, sizin için bir kaymayı toparlayan sistemdir. Araç, müdahale edeceği ana kadar bütünüyle normal hissettirecek, ki bu tam da onu eksik istemeyeceğiniz andır. Islakta ve soğukta nazik sürün ve teşhis ettirin.
Bu kod ne anlama geliyor
Denge sistemi bir arıza bildirdi.
Denge kontrolünün, yalnızca tekerleklerin ne yaptığını değil, aracın gerçekte ne yaptığını bilmesi gerekir.
Tekerlek hız sensörleri her tekerleğin ne kadar hızlı döndüğünü söyler. Direksiyon açı sensörü sürücünün nereyi işaret ettiğini söyler. Atalet sensörleri gövdenin gerçekte nasıl hareket ettiğini söyler — sapma dikey eksen çevresindeki dönmedir, yanal ivme yandan gelen itmedir, boyuna olan frenleme ve hızlanmadır, yalpa ise yana yatmadır.
Denge kontrolü ikisi arasındaki karşılaştırmadır. Sürücü, aracın izlemediği bir viraj istiyorsa, sistem tek tek tekerleklere fren yapar — ve bazen motor torkunu keser — aracı amaçlanan yola geri döndürmek için. Eksik bir sensörle o karşılaştırmayı yapamaz, dolayısıyla eksik bir tabloya göre hareket etmektense kapanır.
Bu, sistem düzeyindeki koddur ve değeri bütünüyle yanında ne olduğuna bağlıdır.
Yanında sensör kodları varsa, bu onun sonucudur — modül işini yapamayacağı sonucuna varmış ve kapanmıştır. Tek başına durduğunda, her girdi sağlıklı test vermiş ve sistem yine de kurulmamıştır, ki bu modülü, kalibrasyonunu, ya da araç ağının başka bir yerinden ihtiyaç duyduğu bir iletiyi gösterir.
O son olasılığı ciddiye almaya değer. Denge kontrolü motordan torku azaltmasını ve şanzımandan bir vitesi tutmasını ister, dolayısıyla diğer modüllerin yanıt vermesine bağlıdır. Bir ağ arızası ya da yanıt vermeyi bırakmış bir modül, her şasi sensörü kusursuzken denge kontrolünü devre dışı bırakabilir — buradaki hiçbir şeyi mahkûm etmeden önce iletişim kodlarına bakın.
Önce en önemlisi: araç hâlâ duruyor.
ABS, çekiş kontrolü ve denge kontrolü, onlarsız da çalışan bir fren sistemine yapılmış eklerdir. Modül bir arıza bulduğunda kendini kapatır ve geleneksel, bütünüyle hidrolik bir fren sistemini geri verir — pedal, ana merkez, hatlar ve kaliperler el değmemiştir. Frenlerinizi yitirmediniz.
Yitirdiğiniz şey yardımdır. ABS olmadan tekerlekler sert frenlemede kilitlenebilir, ki bu kaygan bir yüzeyde durma mesafesini uzatır ve — insanların unuttuğu kısım — sert frenlerken direksiyon kırabilme yeteneğinizi elinizden alır, çünkü kilitlenmiş bir tekerlek viraj kuvveti üretemez. Denge kontrolü olmadan araç sizin için bir kaymayı toparlamaz.
Dolayısıyla sürün, ama kırk yaşındaymış gibi sürün: daha erken frenleyin, daha çok yer bırakın, ve yağmurda, karda ve çakılda özellikle dikkatli olun.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Denge kontrol modülü arızalı · uzman işi
- Sistem voltajı düşük · kolay
- Modül şase bağlantısı kötü · uzman işi
Daha az yaygın
- Onarımdan sonra sensör kalibrasyonu yapılmamış · orta
- Başka bir modülle iletişim kaybı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — C006C hakkında.