C0069: Sapma hızı ve boyuna ivme sensörleri
Ne yapmalı
Sıradan frenler etkilenmemiştir — kapanan şey, sizin için bir kaymayı toparlayan sistemdir. Araç, müdahale edeceği ana kadar bütünüyle normal hissettirecek, ki bu tam da onu eksik istemeyeceğiniz andır. Islakta ve soğukta nazik sürün ve teşhis ettirin.
Bu kod ne anlama geliyor
Sapma hızı ve boyuna ivme sensörleri bir arıza bildirdi.
Denge kontrolünün, yalnızca tekerleklerin ne yaptığını değil, aracın gerçekte ne yaptığını bilmesi gerekir.
Tekerlek hız sensörleri her tekerleğin ne kadar hızlı döndüğünü söyler. Direksiyon açı sensörü sürücünün nereyi işaret ettiğini söyler. Atalet sensörleri gövdenin gerçekte nasıl hareket ettiğini söyler — sapma dikey eksen çevresindeki dönmedir, yanal ivme yandan gelen itmedir, boyuna olan frenleme ve hızlanmadır, yalpa ise yana yatmadır.
Denge kontrolü ikisi arasındaki karşılaştırmadır. Sürücü, aracın izlemediği bir viraj istiyorsa, sistem tek tek tekerleklere fren yapar — ve bazen motor torkunu keser — aracı amaçlanan yola geri döndürmek için. Eksik bir sensörle o karşılaştırmayı yapamaz, dolayısıyla eksik bir tabloya göre hareket etmektense kapanır.
Bu kod aynı anda iki sensör adlandırır, ki bu genellikle tek bir gövdeyi paylaştıkları anlamına gelir. Sapma ve boyuna ivme yaygın olarak birlikte paketlenir, dolayısıyla modül içindeki hangi öğenin bozulduğunu tahmin etmek yerine takımı bildirir.
Onu "atalet sensörü takımı" diye okuyun, ve yanındaki tek tek kodlara bakın — C0062 ve C0063 iki öğeyi ayrı ayrı adlandırır, ve varlıkları ya da yoklukları size bir öğenin mi bozulduğunu yoksa modülün tamamının mı sustuğunu söyler.
Önce en önemlisi: araç hâlâ duruyor.
ABS, çekiş kontrolü ve denge kontrolü, onlarsız da çalışan bir fren sistemine yapılmış eklerdir. Modül bir arıza bulduğunda kendini kapatır ve geleneksel, bütünüyle hidrolik bir fren sistemini geri verir — pedal, ana merkez, hatlar ve kaliperler el değmemiştir. Frenlerinizi yitirmediniz.
Yitirdiğiniz şey yardımdır. ABS olmadan tekerlekler sert frenlemede kilitlenebilir, ki bu kaygan bir yüzeyde durma mesafesini uzatır ve — insanların unuttuğu kısım — sert frenlerken direksiyon kırabilme yeteneğinizi elinizden alır, çünkü kilitlenmiş bir tekerlek viraj kuvveti üretemez. Denge kontrolü olmadan araç sizin için bir kaymayı toparlamaz.
Dolayısıyla sürün, ama kırk yaşındaymış gibi sürün: daha erken frenleyin, daha çok yer bırakın, ve yağmurda, karda ve çakılda özellikle dikkatli olun.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sapma veya ivme sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Onarımdan sonra sensör kalibrasyonu yapılmamış · orta
- Denge kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — C0069 hakkında.