İçeriğe geç

P0010 Orta Genel / SAE

P0010: A eksantrik mili konum aktüatörü A — kontrol devresi açık, banka 1

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Araç genellikle gider, düşük devir tepkisinde ve yakıt tüketiminde biraz kayıpla. Makul bir süre içinde baktırın — değişken zamanlama arızaları çoğu zaman kirli yağla tıkanmış bir selenoitle başlar.

Bu kod ne anlama geliyor

Değişken supap zamanlaması aktüatörünü — banka 1'de emme eksantrik milini ileri ve geri alan yağ kontrol selenoidini — süren devrede elektriksel bir arıza. Bu bir devre kodudur, dolayısıyla modül elektriksel olarak gördüğünü bildirir, eksantrik milinin gerçekten hareket edip etmediğini değil. Aktüatörün kendisinin bozulduğunu varsaymadan önce selenoidin direncini ölçün ve soketini kontrol edin; bu soketler yağ buharının içinde oturur ve korozyona uğrar.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Nadir

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0010 hakkında.