P0108: Manifold mutlak basıncı veya barometrik basınç sensörü — devre yüksek
Ne yapmalı
Zengin çalışma ve kötü yakıt tüketimi bekleyin. Önce sensörün vakum hortumunu kontrol ettirin; ağzından çıkmış bir hortum yaygın ve ucuz bir buluntudur.
Bu kod ne anlama geliyor
Manifold basıncı sinyali geçerli aralığının üstünde — beslemeye kısa devre, ya da yüksekte havada kalan açık bir sinyal kablosu. Yüksek manifold basıncı yüksek yük diye okunur, dolayısıyla modül yakıt ekler ve motor zengin çalışır. Sensöre giden çıkmış bir vakum hortumu, atmosfer basıncıyla aynı okumayı üretir, ki bu da rölantide elektriksel olarak hiçbir şey yanlış olmadan bu kodu kaydettirecek kadar yüksektir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0108 hakkında.