Belirti
Egzozdan siyah duman
Sooty exhaust indicating unburnt fuel — too much fuel or too little air. On diesels a normal sight under hard acceleration; sustained black smoke at steady speed is not.
Şöyle de tanımlanır: black smoke, sooty exhaust, smoking, smoky exhaust, dark smoke, coal smoke, دود سیاه از اگزوز, دود سیاه, humo negro, humo negro escape, sale humo negro, دخان أسود, دخان أسود من الشكمان, عادم أسود
Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir
Bu belirtiyi üreten 105 koddan 8 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.
Bu genellikle ne anlama gelir
İsli egzoz yanmamış yakıt demektir — fazla yakıt ya da az hava — ve dizelde bu ikisini ayırmaya değer, çünkü onarımların birbiriyle ilgisi yoktur.
Dizelde sert hızlanmada gelen bir duman normaldir ve hep öyle olmuştur. Sabit hızda süren siyah duman normal değildir ve bu ayrım triyajın tamamıdır: yalnızca zorlanırken duman yapan bir motor, hava beslemesinin sınırında kısa süre fazla yakıt veriyordur; seyir hâlinde duman yapan bir motor ise sürekli fazla yakıt veriyordur.
Az hava daha büyük topluluktur ve çoğunlukla bir kısıtlamadır. Tıkalı bir hava filtresi, vaat edilen havanın hiç ulaşmadığı anlamına gelen bir turbo kaçağı, kokslaşarak kilitlenmiş bir değişken geometri mekanizması, temiz havanın yerine inert gaz koyarak açık kalmış bir egzoz gazı geri devir valfi ya da bütün egzozu boğan dolmuş bir partikül filtresi. Motor almayı beklediği havayı ölçer ve ona göre yakıt verir, dolayısıyla ölçümden sonra havayı ortadan kaldıran her şey tam olarak bunu üretir.
Fazla yakıt daha dar olanıdır: kaçıran ya da kötü püskürten bir enjektör, aşırı rampa basıncı ya da motorun ne kadar soğuk olduğu konusunda yalan söyleyen ve zenginleştirmenin hiç azalmamasına yol açan bir sıcaklık sensörü.
Benzinli bir motorda siyah duman alışılmadıktır ve daha ciddidir, çünkü karışım normalde oksijen sensörüyle denetlenir — dolayısıyla gözle görülür is, düzeltmenin alt edildiği anlamına gelir. Her şeyden önce yakıt trimlerini okuyun; hatanın hangi yönde işlediğini ve kabaca ne büyüklükte olduğunu doğrudan söylerler.
Süren siyah duman, içinden geçtiği egzoz arıtma sistemini yok eder, dolayısıyla duman giderilmeden değiştirilen bir filtre ya da katalizör iki kez değiştirilir.
Nasıl ilerlenir
| Bulgu | Olası neden | Nasıl doğrulanır | Çözüm |
|---|---|---|---|
| Dizel, yalnızca sert hızlanmada kısa duman | Normal — mevcut havanın sınırında anlık fazla yakıt | Gaz hafifletilir hafifletilmez geçip geçmediğine dikkat edin. Kısa ve yüke bağlı olması tasarımın çalışmasıdır. | Onarım yok. Yalnızca büyüdüyse ya da artık sabit hızda da çıkıyorsa araştırın. |
| Sabit seyirde süren siyah duman | Sürekli fazla yakıt ya da kalıcı bir hava kısıtlaması | Tam gazda canlı hava kütlesini beklenen değerle karşılaştırın ve yakıt trimlerini ya da enjektör düzeltme değerlerini okuyun. | Okumaların adlandırdığı hava kısıtlamasını ya da yakıtlama arızasını onarın. Önce egzoz arıtma parçalarını yenilemeyin. |
| Dumanla birlikte güçsüzlük ve bir turbo basıncı arızası | Havanın hiç ulaşmaması — bir basınç kaçağı, kokslaşmış bir değişken geometri mekanizması ya da dolmuş bir partikül filtresi | İstenen basıncı gerçekleşenle karşılaştırın ve basınç sistemini test edin. Filtre is yükünü ve fark basıncını okuyun. | Kaçağı onarın, kanatçıkları serbestleştirin ya da filtreyi rejenere edin. Sıralama için güç kaybı maddesini görün. |
| Dumanla birlikte düzensiz çalışma ve bazı silindirlerde isli bujiler | Tek bir silindire fazla yakıt veren, kaçıran ya da kötü püskürten bir enjektör | Takımın tamamında enjektör düzeltme değerlerini okuyun ve bujileri inceleyin. Sıra dışı olan silindiri adlandırır. | Enjektörü yenileyin ya da revize ettirin. Sökülmüşken yağın yakıtla incelip incelmediğini kontrol edin. |
| Hava filtresi ağır biçimde kirlenmiş | En basit kısıtlama ve elenmesi en ucuz olanı | Işığa tutarak inceleyin. Bu bir dakikalık iştir ve sürekli atlanır. | Filtreyi yenileyin ve kutusunun keçelerini ve hava kanallarını yırtık açısından kontrol edin. |
| Benzinli motor, gözle görülür siyah duman | Oksijen sensörü düzeltmesini alt etmiş ciddi bir fazla yakıtlama | Önce yakıt trimlerini okuyun — hatanın yönünü ve kaba büyüklüğünü adlandırırlar. Yakıt basıncını ve soğutma sıvısı sıcaklık sinyalini kontrol edin. | Bulunan enjektörü, regülatörü ya da sensörü onarın. Benzinli bir motorda siyah duman, o anda katalizörü yok ediyor demektir. |
-
Dizel, yalnızca sert hızlanmada kısa duman
- Olası neden
- Normal — mevcut havanın sınırında anlık fazla yakıt
- Nasıl doğrulanır
- Gaz hafifletilir hafifletilmez geçip geçmediğine dikkat edin. Kısa ve yüke bağlı olması tasarımın çalışmasıdır.
- Çözüm
- Onarım yok. Yalnızca büyüdüyse ya da artık sabit hızda da çıkıyorsa araştırın.
-
Sabit seyirde süren siyah duman
- Olası neden
- Sürekli fazla yakıt ya da kalıcı bir hava kısıtlaması
- Nasıl doğrulanır
- Tam gazda canlı hava kütlesini beklenen değerle karşılaştırın ve yakıt trimlerini ya da enjektör düzeltme değerlerini okuyun.
- Çözüm
- Okumaların adlandırdığı hava kısıtlamasını ya da yakıtlama arızasını onarın. Önce egzoz arıtma parçalarını yenilemeyin.
-
Dumanla birlikte güçsüzlük ve bir turbo basıncı arızası
- Olası neden
- Havanın hiç ulaşmaması — bir basınç kaçağı, kokslaşmış bir değişken geometri mekanizması ya da dolmuş bir partikül filtresi
- Nasıl doğrulanır
- İstenen basıncı gerçekleşenle karşılaştırın ve basınç sistemini test edin. Filtre is yükünü ve fark basıncını okuyun.
- Çözüm
- Kaçağı onarın, kanatçıkları serbestleştirin ya da filtreyi rejenere edin. Sıralama için güç kaybı maddesini görün.
-
Dumanla birlikte düzensiz çalışma ve bazı silindirlerde isli bujiler
- Olası neden
- Tek bir silindire fazla yakıt veren, kaçıran ya da kötü püskürten bir enjektör
- Nasıl doğrulanır
- Takımın tamamında enjektör düzeltme değerlerini okuyun ve bujileri inceleyin. Sıra dışı olan silindiri adlandırır.
- Çözüm
- Enjektörü yenileyin ya da revize ettirin. Sökülmüşken yağın yakıtla incelip incelmediğini kontrol edin.
-
Hava filtresi ağır biçimde kirlenmiş
- Olası neden
- En basit kısıtlama ve elenmesi en ucuz olanı
- Nasıl doğrulanır
- Işığa tutarak inceleyin. Bu bir dakikalık iştir ve sürekli atlanır.
- Çözüm
- Filtreyi yenileyin ve kutusunun keçelerini ve hava kanallarını yırtık açısından kontrol edin.
-
Benzinli motor, gözle görülür siyah duman
- Olası neden
- Oksijen sensörü düzeltmesini alt etmiş ciddi bir fazla yakıtlama
- Nasıl doğrulanır
- Önce yakıt trimlerini okuyun — hatanın yönünü ve kaba büyüklüğünü adlandırırlar. Yakıt basıncını ve soğutma sıvısı sıcaklık sinyalini kontrol edin.
- Çözüm
- Bulunan enjektörü, regülatörü ya da sensörü onarın. Benzinli bir motorda siyah duman, o anda katalizörü yok ediyor demektir.
Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (105)
En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.
- P0103 Kütlesel veya hacimsel hava akış sensörü A — devre yüksek Bu kodda yaygın Yüksek
- P0149 Püskürtme zamanlaması hatası Bu kodda yaygın Aracı kullanmayın Yüksek
- P0172 Karışım çok zengin — banka 1 Bu kodda yaygın Yüksek
- P0175 Karışım çok zengin — banka 2 Bu kodda yaygın Yüksek
- P0216 Enjektör veya püskürtme zamanlaması — kontrol devresi Bu kodda yaygın Aracı kullanmayın Yüksek
- P026D Püskürtülen yakıt miktarı A — beklenenden yüksek Bu kodda yaygın Orta
- P04DA Kapalı çevrim egzoz gazı devridaim kontrolü limitte — akış çok yüksek Bu kodda yaygın Orta
- P2192 Karışım — yüksek yükte karışım çok zengin, banka 1 Bu kodda yaygın Orta
- P2194 Karışım — yüksek yükte karışım çok zengin, banka 2 Bu kodda yaygın Orta
- P2288 Enjektör kontrol basıncı çok yüksek Bu kodda yaygın Yüksek
- P2563 Turboşarj basınç kontrolü konum sensörü A — devre, aralık/performans Bu kodda yaygın Yüksek
- P2587 Turboşarj basınç kontrolü konum sensörü B — devre, aralık/performans Bu kodda yaygın Yüksek
- P2599 Turboşarj basınç kontrolü konum sensörü A performansı — yüksekte sıkışmış Bu kodda yaygın Yüksek
- P2672 Enjeksiyon pompası zamanlama ofseti Bu kodda yaygın Yüksek
- P2673 Enjeksiyon pompası zamanlama kalibrasyonu — öğrenilmedi Bu kodda yaygın Orta
- P2674 Enjeksiyon pompası yakıt kalibrasyonu — öğrenilmedi Bu kodda yaygın Orta
- P2696 Enjektör verileri uyumsuz Bu kodda yaygın Orta
- P003A Turboşarj basınç kontrolü A konumu — öğrenme limiti aşıldı Orta
- P0046 Turboşarj basınç kontrolü A — devre, aralık/performans Yüksek
- P0088 Yakıt rampası veya sistem basıncı — çok yüksek, banka 1 Aracı kullanmayın Yüksek
- P00AF Turboşarj basınç kontrol modülü A — performans Orta
- P0108 Manifold mutlak basıncı veya barometrik basınç sensörü — devre yüksek Yüksek
- P0118 Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü 1 — devre yüksek Yüksek
- P0132 O2 sensörü — devre gerilimi yüksek, banka 1 sensör 1 Orta
- P0152 O2 sensörü — devre gerilimi yüksek, banka 2 sensör 1 Orta
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Egzozdan siyah duman hakkında.