P0A7D: Batarya paketi şarj durumu — düşük
Ne yapmalı
Uyanmayan bir hibridi marş basmaya devam etmeyin — tekrarlanan denemeler paketi daha da aşağı çeker. Araç aylarca park ettiyse ya da yakıtı bittiyse bunu söyleyin: endişe verici bir kodu açıklanmış bir koda çevirir. İki alışkanlık bunların çoğunu önler: bir hibridin deposunu asla bitirmeyin, ve bir hibridi aylarca sürmeden park etmiş bırakmayın.
Bu kod ne anlama geliyor
Traksiyon bataryasının şarjı çalışma tabanının altına düştü — aracın asla ulaşmaması için tasarlandığı bir durum.
Hibrit bir araç aküsünü bir telefonun kullandığı gibi kullanmaz. Modül paketi yarım şarj civarında dar bir bantta tutar, sürekli doldurup boşaltarak, tam da hem dolu hem boş halleri hücreleri yaşlandırdığı için. Yani «şarj durumu düşük», boşalmış bir telefonun daha büyüğü değildir; yönetimi bir şeyin alt ettiğinin raporudur, ve bunu yapan şeylerin dürüst listesi kısadır:
- Aylarca park etmek. Paketler yavaşça kendiliğinden boşalır, ve bir mevsim boyunca kullanılmayan bir hibrit, aracın kendi kendine toparlanabileceği tabanın altına inebilir. Klasik hali budur — az önce açık artırmadan alınmış, uzun depolamadan dönmüş ya da miras kalmış bir araçtaki kod.
- Depoyu bitirip yola devam etmek. Yakıt yokken bütün işi paket yapar, ta ki yapamayana kadar; bazı araçlar bunun bıraktığı durumdan toparlanmak için bir bidon yakıttan fazlasını ister.
- Yukarıda bir şarj arızası — bu kodun yanında kayıtlı bir jeneratör veya invertör sorunu nedendir, ve bu kod sonuçtur.
- Verileni tutamayan bir paket, ki bu P0A7F hikâyesinin başka bir kapıdan gelişidir.
Toparlanma araca göre değişir: bazıları sürüldükten sonra normal çalışır, bazıları servis düzeyinde bir paket şarjı ister, ve tekrarlanan derin boşalmalar kalıcı zarar verir — sürücü tavsiyesinin çoğunlukla bir sonrakine sebep olmamakla ilgili olmasının nedeni budur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Uzun park sonrası derin deşarj · uzman işi
- Hibrit akü paketi yıpranmış · uzman işi
Daha az yaygın
- Motor jeneratör arızalı · uzman işi
- Akü enerji modülünde kayıtlı arıza · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0A7D hakkında.