P0C03: Tahrik motoru B — akım düşük
Ne yapmalı
P0BFF'teki gibi. Aracın hareketsiz kalması yerine dört tekerlekten tahrikin kullanılamaz olmasını bekleyin, ve zeminaltı kablo güzergâhının incelenmeye değer olmasını bekleyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Tahrik motoru B'deki akım düşük gidiyor.
Motor B normalde ikinci makinedir, çoğu zaman öbür aksta, dolayısıyla onu yitirmek tipik olarak araca değil dört tekerlekten tahrike mal olur — ve kablolaması, hasarın daha olası olduğu ve aranmaya değdiği zeminaltından geçer. Geri kalan her şey P0BFF'te, P0C00'ın düşük bir okumanın genellikle invertörün başka bir yerde kaydedilmiş bir nedenle kendini tutmasını yansıttığı noktasıyla birlikte.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
- Yüksek voltaj faz kablosu veya terminali hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Elektrik motoru akım sensörü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0C03 hakkında.