Belirti

Dört çeker devreye girmiyor

Selecting four-wheel drive does nothing, or the dashboard indicator flashes and gives up. The commonest cause on a road-used vehicle is not electrical but mechanical: transfer case actuators and shift mechanisms seize when they are never used, so the vehicle least likely to have working four-wheel drive is the one that has never needed it. Worth distinguishing from the opposite and more damaging fault — a system stuck in four-wheel drive, which binds the driveline on dry tarmac and shows up as juddering on full lock at low speed.

Şöyle de tanımlanır: 4wd not working, 4x4 won't engage, no four wheel drive, 4wd light flashing, awd not engaging, transfer case won't shift, stuck in 2wd, چهار چرخ محرک درگیر نمیشود, دیفرانسیل قفل نمیشود, no entra traccion total, 4x4 no funciona, no engancha traccion, awd no funciona, الدفع الرباعي لا يعمل, الرباعي ما يدخل, دبل ما يشتغل

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 62 koddan 3 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Yolda kullanılan bir araçta en yaygın sebep elektriksel değil mekaniktir: hiç kullanılmayan şeyler sıkışır. Arazi şanzımanı aktüatörleri, seçici çatallar ve mekanizmalar yıllarını tek bir konumda, yol serpintisi ve tuzun içinde geçirir ve sonra bir kar yağışında ilk kez hareket etmeleri istenir. Dolayısıyla dört çeker sisteminin çalışma ihtimali en düşük olan araç, ona hiç ihtiyaç duymamış olandır — ki bu tam olarak sahibinin ihtiyaç duyduğu sabah bunu keşfettiği araçtır.

Modülün yalnızca bir komuta değil, bir doğrulamaya ihtiyacı vardır ve göstergenin basitçe yanmak yerine yanıp sönmesinin nedeni budur. Aktüatördeki bir enkoder ya da konum sensörü, arazi şanzımanının istenen kademeye gerçekten ulaşıp ulaşmadığını bildirir; vazgeçip yanıp sönen bir gösterge, komutun çıktığı ve doğrulamanın hiç geri gelmediği anlamına gelir. Bu, motor, sensör, çatal ya da sıkışan kutu olabilir — ve lamba bunları birbirinden ayıramaz.

Önce motoru mahkûm etmeyin. Yayımlanmış teşhis sırası akü gerilimi, sigortalar, şasi bağlantıları, soket pimleri, cihaz verisi, yağ seviyesi, sonra mekanik sıkışmadır — ve ancak ondan sonra aktüatör. Zayıf bir akü tek başına bunu üretir, çünkü aktüatör yüksek akımlı bir cihazdır.

Soğuk, sınırdaki bir aktüatörü belirli bir biçimde kötüleştirir: dişli grubundaki gres katılaşır, dolayısıyla kavrama yavaşlar ve modül beklerken zaman aşımına uğrar. Yazın çalışıp kışın çalışmayan bir sistem, tesadüf değil gerçek bir desendir.

Bir şey harcamadan önce hangi arızaya sahip olduğunuzu belirleyin. Dört çekerde kalmış bir sistem zıt şikâyettir, kuru asfaltta aktarma organlarını kilitler ve gerçekten zarar vericidir — bu sözlükte kendi maddesi vardır.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Gösterge yanıp sönüyor ve sonra vazgeçiyor	Komut çıktı ve konum doğrulaması hiç geri gelmedi — motor, enkoder, çatal ya da sıkışma	Arazi şanzımanı modülünün kodlarını ve canlı konum verisini okuyun. Yanıp sönme, bozuldu değil doğrulanmadı demektir.	Aktüatörü yenilemeden önce yayımlanmış sırayla teşhis edin — besleme, şasi, soketler, veri, yağ, sıkışma.
Hiçbir şey olmuyor, göstergeden hiç yanıt yok	Besleme — bir sigorta, korozyona uğramış bir soket, zayıf bir akü ya da komutu hiç göndermeyen bir modül	Sigortayı ve soket pimlerini kontrol edin, talep sırasında aktüatördeki beslemeyi ölçün. Aktüatör yüksek akımlı bir cihazdır.	Beslemeyi onarın. Zayıf bir akü tek başına bunu üretir ve başka her şey çalıştığı için gözden kaçar.
Yazın çalışıyor, soğuk havada çalışmıyor	Aktüatörün dişli grubundaki katılaşmış gres, kavramayı modül zaman aşımına uğrayana kadar yavaşlatıyor	Soğukken tekrarlatın. Soğukken birkaç denemeden sonra, sıcakken ilk seferde kavrayan bir sistem aranan desendir.	Aktüatörü revize edin ya da yenileyin. Bu yeni bir arıza değil, sınırdaki bir ünitenin açığa çıkmasıdır.
Motor çalışıyor ama kademe hiç değişmiyor	Arazi şanzımanı içinde sıkışmış bir çatal ya da mekanizma veya sıyrılmış bir aktüatör dişlisi	Talep sırasında kutuyu dinleyin ve yağı metal için kontrol edin. Değişiklik olmadan serbestçe çalışan bir motor içeriye işaret eder.	Arazi şanzımanını açın. Yağdaki metal işin kapsamını değiştirir, dolayısıyla fiyat vermeden önce kontrol edin.
Arazi şanzımanı yağı düşük, koyu ya da içinde metal var	İhmal edilmiş yağ ve iç aşınma — mekanizma olması gerektiği gibi hareket edemiyor	Seviyeyi ve durumu kontrol edin. Arazi şanzımanı yağı, motor ya da şanzıman yağından çok daha sık unutulur.	Yağı değiştirin ve metalin ima ettiği iç aşınmayı değerlendirin.
Araç kuru asfaltta tam kilitte titriyor	Zıt arıza — sistem dört çekerde KALMIŞ ve aktarma organları kilitleniyor	Bu, kavrayamama değil aktarma organlarında burulmadır. Kendi maddesi ve kendi teşhisi vardır.	Bir kavrama arızasının peşine düşmek yerine takılı kalmış kavramayı çözün. Bu arada aktarma organlarına zarar veriyor.

Gösterge yanıp sönüyor ve sonra vazgeçiyor

Olası neden

Komut çıktı ve konum doğrulaması hiç geri gelmedi — motor, enkoder, çatal ya da sıkışma

Nasıl doğrulanır

Arazi şanzımanı modülünün kodlarını ve canlı konum verisini okuyun. Yanıp sönme, bozuldu değil doğrulanmadı demektir.

Çözüm

Aktüatörü yenilemeden önce yayımlanmış sırayla teşhis edin — besleme, şasi, soketler, veri, yağ, sıkışma.
Hiçbir şey olmuyor, göstergeden hiç yanıt yok

Olası neden

Besleme — bir sigorta, korozyona uğramış bir soket, zayıf bir akü ya da komutu hiç göndermeyen bir modül

Nasıl doğrulanır

Sigortayı ve soket pimlerini kontrol edin, talep sırasında aktüatördeki beslemeyi ölçün. Aktüatör yüksek akımlı bir cihazdır.

Çözüm

Beslemeyi onarın. Zayıf bir akü tek başına bunu üretir ve başka her şey çalıştığı için gözden kaçar.
Yazın çalışıyor, soğuk havada çalışmıyor

Olası neden

Aktüatörün dişli grubundaki katılaşmış gres, kavramayı modül zaman aşımına uğrayana kadar yavaşlatıyor

Nasıl doğrulanır

Soğukken tekrarlatın. Soğukken birkaç denemeden sonra, sıcakken ilk seferde kavrayan bir sistem aranan desendir.

Çözüm

Aktüatörü revize edin ya da yenileyin. Bu yeni bir arıza değil, sınırdaki bir ünitenin açığa çıkmasıdır.
Motor çalışıyor ama kademe hiç değişmiyor

Olası neden

Arazi şanzımanı içinde sıkışmış bir çatal ya da mekanizma veya sıyrılmış bir aktüatör dişlisi

Nasıl doğrulanır

Talep sırasında kutuyu dinleyin ve yağı metal için kontrol edin. Değişiklik olmadan serbestçe çalışan bir motor içeriye işaret eder.

Çözüm

Arazi şanzımanını açın. Yağdaki metal işin kapsamını değiştirir, dolayısıyla fiyat vermeden önce kontrol edin.
Arazi şanzımanı yağı düşük, koyu ya da içinde metal var

Olası neden

İhmal edilmiş yağ ve iç aşınma — mekanizma olması gerektiği gibi hareket edemiyor

Nasıl doğrulanır

Seviyeyi ve durumu kontrol edin. Arazi şanzımanı yağı, motor ya da şanzıman yağından çok daha sık unutulur.

Çözüm

Yağı değiştirin ve metalin ima ettiği iç aşınmayı değerlendirin.
Araç kuru asfaltta tam kilitte titriyor

Olası neden

Zıt arıza — sistem dört çekerde KALMIŞ ve aktarma organları kilitleniyor

Nasıl doğrulanır

Bu, kavrayamama değil aktarma organlarında burulmadır. Kendi maddesi ve kendi teşhisi vardır.

Çözüm

Bir kavrama arızasının peşine düşmek yerine takılı kalmış kavramayı çözün. Bu arada aktarma organlarına zarar veriyor.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (62)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Dört çeker devreye girmiyor hakkında.