P0D52: Şarj cihazı traksiyon bataryası çıkış akım sensörü — devre, aralık/performans
Ne yapmalı
Şarj yavaş olacak ya da başlamayacaktır. Arıza giderildikten sonra bile, araba yeniden ayar için tam bir şarjı tamamlayana kadar öngörülen menzil bir süre yanlış olabilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Şarj cihazının yüksek gerilim çıkış akımını ölçen sensörün devresi arızalı.
Arabanın ne kadar hızlı şarj olacağını belirleyen sensör budur, çünkü sabit akım evresinde — bir şarjın çoğunda — denetlenen büyüklük akımdır ve diğer her şey ondan çıkar.
Aynı zamanda paketin yakıt göstergesinin yarısıdır. Bir traksiyon bataryasında şarj durumu ölçülmez, sayılır: modül zaman içinde giren ve çıkan akımı toplar, çünkü bir lityum paketin gerilimi kullanılabilir aralığının çoğunda neredeyse hiç kımıldamaz ve bir yakıt seviyesi gibi okunamaz. Savunması P0B0E'de serilmiştir. Dolayısıyla yanlış ölçülen bir şarj akımı yalnızca yanlış hızda şarj etmekle kalmaz — arabaya yanlış bir şarj durumu öğretir, ve menzil tahmini paket bir sonraki kez tam dolana ya da tam boşalana kadar yanlış kalır.
O kalıcı etkiyi bilmeye değer, çünkü bir şarj arızasından sonra menzil tahmini tuhaflaşan bir arabanın illa iki sorunu yoktur.
Sinyal var ve akla yatkın ama sistemin geri kalanının olması gerektiğini söylediğiyle uyuşmuyor. Bu, çöken değil kayan bir sensörü bulan çeşitlemedir, ki çoğu zaman kayma başladıktan uzun süre sonra belirmesinin nedeni budur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Araç içi şarj cihazı arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
- Sensör kablosunda kopukluk · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0D52 hakkında.