P0ECA: Traksiyon bataryası sıcaklık sensörleri sistemi — birden fazla sensör korelasyonu
Ne yapmalı
Araba kendi sıcaklık okumalarına güvenmezken azalan güç ve kısıtlanmış şarj bekleyin. Bir soğuk bekletme karşılaştırması isteyin — bir gece bekledikten sonra paketteki her sensörün aynı okuması gerekir, ve o tek kontrol gerçek bir arızayı bir ölçüm sorunundan ayırır. Burada yanıt genellikle sensörler değildir.
Bu kod ne anlama geliyor
Çekiş bataryasının sıcaklık sensörleri, birlikte alındığında, doğru olamayacak bir örüntü bildiriyor.
Bu iki kod, bataryadaki her tek tek sensör kodunun üstünde oturur, ve ekledikleri şey bir başka ölçüm değildir — kümenin tamamı hakkında bir hükümdür.
Tek bir sensör kodu, bir aletin ulaşılamaz ya da akla yatkın olmadığını söyler. P0C87'deki türden bir ikili bağıntı kodu, iki komşunun anlaşmadığını söyler. Bir çoklu sensör bağıntısı ise topluluğun bir bütün olarak tutarsız olduğunu söyler — hiçbir tek okuma olanaksız değildir, hiçbir çift açıkça yanlış değildir, ve hepsinin arasındaki örüntü gerçek bir batarya tarafından üretilemez.
Bu gerçekten farklı bir iddiadır, ve öbür kontrollerin kör olduğu bozulmaları yakalayan şeydir. Kayan paylaşılmış bir referans gerilimi her sensörü birazcık kaydırır; bir modülün analogdan sayısala çeviricisinin kalibrasyonunu yitirmesi aynı şeyi yapar; yanlış ölçeklemeli bir yazılım güncellemesi bunu kusursuz tutarlılıkla yapar. Her durumda her sensör her sensörle anlaşır ve hepsi birlikte yanlıştır — ki ikili karşılaştırma bunu göremez, çünkü ikili karşılaştırma anlaşmazlık arıyordur.
Dolayısıyla yararlı çıkarım çoğu koddan terstir: bu kod herhangi bir sensörü değil, sensörlerin ortak olarak sahip olduğu şeyi gösterir. Modül, referans beslemesi, kalibrasyonu, yazılımı. Bu kod üzerine sensör değiştirmek, onun önlemek için var olduğu hatadır.
Sıcaklıkta bunu çözen bedava bir test vardır. Araba bir gece bekledikten sonra paketteki her sensörün aynı okuması gerekir — dururken bir bataryanın iç ısı kaynağı yoktur ve dengeye ulaşır. Bir soğuk bekletme karşılaştırması bu nedenle gerçek bir ısıl gradyanı bir ölçüm arızasından sıfır maliyetle ayırır, ve istenecek ilk şeydir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
- Sensör referans voltaj beslemesi bozuk · uzman işi
Daha az yaygın
- Modül yazılımı bozulmuş · orta
- Akü sıcaklık sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0ECA hakkında.