P0DAB: Traksiyon bataryası hücre dengeleme — performans
Ne yapmalı
Azalmış menzil ve tuhaf hareket eden bir batarya göstergesi bekleyin. Paketin çöktüğünü varsaymadan önce onu birkaç kez %100'e kadar şarj edin — dengeleme yalnızca şarjın tepesinde çalışır, ve genellikle %80'e kadar şarj edilen bir arabaya bu fırsat hiç doğmamış olabilir. Sürerse, bütün paket yerine tek tek modüllerin değiştirilip değiştirilemeyeceğini sorun.
Bu kod ne anlama geliyor
Batarya yönetim sistemi dengeleme yordamını çalıştırdı ve paket hâlâ dengesiz.
Hücre dengeleme, bir traksiyon bataryasının kendi üzerinde yaptığı bakımdır, ve onu anlamak sahiplerin yaşlanan bir paket hakkında fark ettiği şeylerin çoğunu açıklar.
Seri bir dizideki hücreler birbirinden uzaklaşır. Neredeyse aynı başlarlar, ama iç dirençteki, sıcaklıktaki ve kendiliğinden boşalmadaki minik farklar binlerce çevrim boyunca birikir, ta ki bazı gruplar diğerlerinden biraz fazla şarj tutana kadar. Ve seri bir dizi her iki yönde de en zayıf üyesi tarafından yönetilir: en düşük grup boşalma tabanına ilk çarpar ve arabanın geri kalanını kullanmasını durdurur, en yüksek olan şarj tavanına ilk çarpar ve şarjı durdurur. Dolayısıyla uzaklaşma ortalamada erimez — paketin kullanılabilir kapasitesini iki uçtan da yer.
Dengeleme bunu düzeltir, ve neredeyse her seri üretim arabada bunu enerjiyi atarak yapar. Şarjın tepesine yakın, en dolu grupların üzerine küçük bir direnç anahtarlanır, ve diğerleri yetişene kadar onları boşaltır. Yavaştır — onlarca amper saatle ölçülen bir pakete karşı birkaç yüz miliamper — ki bunun bir şarjın sonunda saatler boyunca olmasının, ve hiç tam dolduruluncaya kadar şarj edilmeyen bir arabanın hiç dengelenmeyebilmesinin nedeni budur.
Bu devreler onu yapan anahtarlardır, ve P0B3B'deki gerilim algılama devrelerinden farklı bir katmandır. Algılama devreleri ölçer; bunlar eyler. Bir araba kusursuzca ölçüp bulduğu şey hakkında hiçbir şey yapamayabilir.
Bu, sistem düzeyindeki hükümdür, ve iki tür dengeleme arızasından daha ciddi olanıdır. P0DAC'den itibaren gelen tek tek devre kodları belirli bir dengeleme anahtarının bozuk olduğunu söyler. Bu ise anahtarların çalıştığını ve paketin hizaya gelmeyi reddettiğini söyler — ki bu, dengeleme donanımından uzağı, hücrelerin kendilerini gösterir.
Dengelenmeyen bir grup genellikle gerçekten çöken bir gruptur. Dengeleme uzaklaşmayı düzeltebilir; kapasitesi çökmüş bir grubu düzeltemez, çünkü sorun artık ne kadar şarj tuttuğu değil ne kadar tutabildiğidir. Dolayısıyla bu kod çoğu zaman bir paketin ayar değil iş gerektirdiğine dair ilk sağlam kanıttır — ve bütün bir paket için fiyat verilmeden önce modül düzeyinde değişimin destekleniyor olup olmadığını sormaya değer.
Önce elenmeyi hak eden zararsız bir açıklama var: nadiren tam dolduruluncaya kadar şarj edilen bir araba. Dengeleme şarjın tepesinde çalışır, dolayısıyla alışkanlıkla %80'e kadar şarj edilen bir araca fırsat hiç verilmemiş olabilir. Birkaç tam şarj, paketin dengelenip dengelenemeyeceğini çözecektir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü paketinde zayıf veya bozuk hücre grubu · uzman işi
- Hücre dengeleme devresi bozuk · uzman işi
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Hücre voltaj ölçüm demeti hasarlı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0DAB hakkında.