P2678: Soğutma suyu hava alma valfi — kontrol devresi açık
Ne yapmalı
Hemen çarpıcı bir şey olmayacak, ama bunu bırakmak yerine ilgilenmeye değer.
Bu valf, soğutma sisteminden havanın kaçmasını sağlar. Modern motorlar soğutma suyunu, havanın toplandığı ve kendi başına çıkamadığı yüksek noktaları olan pek çok dal boyunca dolaştırır, ve hapsolmuş hava sıcaklık göstergesinin göremediği yerel sıcak noktalara yol açar — çünkü göstergenin sensörü başka bir yerde sıvının içinde oturuyordur.
İzlenmeye ve bildirilmeye değer iki şey: makul görünenden hızlı aşağı yukarı hareket eden bir sıcaklık göstergesi, ve hiçbir yerde su birikintisi olmadan sürekli takviye gerektiren bir soğutma suyu seviyesi. Özellikle ikincisi — seviye düşmeyi sürdürüyor ve bir basınç testi kaçak bulamıyorsa, bu genellikle soğutma suyunun kaçması değil havanın yolunu bulmasıdır, ve olmayan bir kaçağı aramak yerine bunu gösterir.
Arıza genellikle valfin kendisinden çok soket ya da kablolamadır.
Bu kod ne anlama geliyor
Soğutma sisteminden hapsolmuş havayı tahliye eden valfin kontrolünde açık bir devre.
Bir soğutma sistemindeki hava zararsız bir kabarcık değildir, ve nedenini anlamak bu sayfanın can alıcı noktasıdır.
Modern bir motorun soğutma suyu tek bir çevrim izlemez. Silindir kapağından ve bloktan, bir radyatörden, bir kalorifer radyatöründen, genellikle bir turboşarj yatak gövdesinden, bir egzoz gazı geri dönüşüm soğutucusundan, bazen bir yağ soğutucusundan ve bir şanzıman ısı değiştiricisinden geçer — birkaç yerde yüksek noktaları olan dallanan bir ağ. Hava o yüksek noktalarda toplanır ve kendi başına çıkamaz, çünkü soğutma suyu bir cebin içinden değil yanından akar. Bir hava alma valfi, o ceplerin genleşme kabına kaçmasını sağlayan, etkin biçimde açılan bir tahliyedir.
Hapsolmuş havanın gerçekte ne yaptığı, ne kadara mal olduğu sırasıyla:
- Yalıtır. Hava ısıyı soğutma suyundan kabaca bin kat kötü uzaklaştırır, dolayısıyla bir silindir kapağına yaslanan bir cep, göstergesi kusursuz normal okuyan bir motorda yerel bir sıcak noktadır — çünkü sensör başka bir yerde sıvının içinde oturuyordur.
- Sıcaklık sensörüne yalan söyler. Çevresinde hava olan bir sensör soğutma suyunu değil havayı bildirir, ve modül o zaman yakıtlama, fan ve termostat kararlarını yanlış bir sayı üzerinden verir. Akla yatkın olmayacak kadar hızlı salınan bir sıcaklık okuması klasik bir işarettir.
- Sıkışır. Sıkıştırılabilir bir cebe karşı basınç üreten bir pompa, hızının düşündürdüğünden az soğutma suyu taşır, dolayısıyla akış tam olarak zaten sınırda olduğu yerde düşer.
Pratik görünüş bilinmeye değer çünkü insanları yanlış şeyi aramaya gönderir: hiçbir yerde kaçak olmadan tekrar tekrar takviye edilmesi gereken bir soğutma sistemi. Motor bir cepten havayı her çıkardığında genleşme kabındaki seviye düşer, ve doğal sonuç kimsenin bulamadığı bir kaçaktır. Seviye düşmeyi sürdürürken tutan bir basınç testi o hikâyedir, ve bir kaçağı değil havayı gösterir.
Valfin devresi açıkken ona komut verilemez, dolayısıyla hava tahliye edilmek yerine birikir. Hiçbir şey hemen bozulmaz, ki bunun ağır değil orta olmasının nedeni budur — ama yerinde kalmak yerine kötüleşen bir arızadır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Modül kablosunda kopukluk · orta
- Soğutma suyu hava alma valfi arızalı · orta
Daha az yaygın
- Soğutma sisteminde hava kalmış · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2678 hakkında.