P2755: Şanzıman yağı soğutucusu — kontrol devresi yüksek
Ne yapmalı
Araba normal gidecektir, dolayısıyla bunu göz ardı etmek kolaydır — etmeyin. Şanzımanın soğutması düzgün çalışmıyor olabilir, ve bunun verdiği hasar daha sonra pahalı bir arıza olarak ortaya çıkar. Giderilene kadar çekmekten ve uzun tırmanışlardan kaçının. Ona bakacak kişiden aynı anda soğutucuda tıkanıklık olup olmadığına bakmasını isteyin; petekteki yapraklar ve yol döküntüsü yaygındır ve temizlemesi bedavadır.
Bu kod ne anlama geliyor
Şanzıman yağı soğutucusunun kontrol devresi yüksek okuyor.
Bir şanzıman soğutucusu her zaman düpedüz tesisata bağlı değildir — birçoğu denetlenir, ve bu kod o denetimi adlandırır.
Bir şanzımanı soğutmak iki yönde de bir uzlaşmadır. Fazla sıcak yağı yok eder; fazla soğuk da yanlıştır, çünkü kalın yağ pompalama kayıplarını yükseltir, tork konvertörü kilitlenmesini geciktirir ve yakıta mal olur. Dolayısıyla akış düzenlenir — termostatik bir valfle, elektrikli bir pompayla, bir baypas selenoidiyle, ya da modülün açabildiği bir fanla.
Bir denetim arızası genellikle tam soğutmaya düşer, ki güvenli yöndür ve biraz ekonomiye mal olur. Ama baypasa da düşebilir, ve soğutucusuna hiç ulaşmayan bir şanzıman, bu koddan başka hiçbir uyarı olmadan yük altında aşırı ısınacaktır.
Dolayısıyla bu, araba tümüyle normal hissettirse bile, çekmeden ya da uzun bir tırmanıştan önce gidermeye değer.
Arıza teşhis edilirken soğutucunun kendisini de kontrol edin. Arabanın önünde hava akımında oturur, ve yaprak, böcek ve yol döküntüsü toplar — tıkalı bir petek, çökmüş bir denetimle aynı aşırı ısınmayı üretir ve ona bakmak hiçbir şeye mal olmaz.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Şanzıman yağ soğutucusu tıkalı · uzman işi
- Kontrol modülü çıkış katı arızası · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Şanzıman soğutucu baypas valfi arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2755 hakkında.