P2859: Debriyaj A — ayırma basıncı, performans veya çok düşük
Ne yapmalı
Dikkatle sürülebilir, ve daha kötü hissettirmeden harekete geçmeye değer. Bir basınç eğrisi yanlışken bazı viteslerde devir yükselmesi, titreme ya da sarsıntı bekleyin — ve bunların her biri, debriyajın soğurmak üzere tasarlanmadığı bir aşınmadır. Tasarımın izin verdiği yerde yağı kontrol edin, ve parçaları hissiyata göre değiştirmek yerine basınçları bir diyagnostik cihazda okutun.
Bu kod ne anlama geliyor
Debriyaj A çok az basınç payıyla ayrılıyor.
Çift kavramalı bir şanzıman, iki debriyajı ne kadar kesin doldurup boşaltabildiğiyle yaşar ve ölür. Her debriyaj hidrolik basınçla uygulanır: doldurma pistonu plakalar tam değene kadar doldurur, kavrama basıncı tork taşıyacak kadar yükseltir, ve boşaltma onu, diğer debriyajın devralabilmesi için atar. Bir vites değişimi bu eğrilerin kesişmesidir — bir debriyaj, diğeri tuttuğu hızda tam olarak bırakır, böylece tahrik ne kesilir ne de ikiye katlanır.
Bu kodlar, o eğrilerden birinin şeklinin bozulduğunu söyler. Geç ya da düşük gelen basınç, kayma ve devir yükselmesi olarak okunur — devir teslimde hız artmadan devrin yükselmesi. Geç giden basınç örtüşme olarak okunur — kısa süre ikisi birden taşırken bir takılma ya da sarsıntı. Modül her vitesi ölçer ve yakınmasını, tam olarak yanlış davranan evreye karşı dosyalar, ki bu koltuktan hissedebileceğiniz herhangi bir belirtiden daha kesindir.
Şüpheliler mekanik olmadan önce hidroliktir. Yorulmuş bir pompa ya da akümülatör, komut edilen basıncı boşaltan sızdıran bir piston keçesi, yaşlanan yağla yapışmış bir valf — hepsi, debriyajın kendisi önemli olacak kadar aşınmadan önce eğriyi bozar. Yağın durumu ve basınç iletimi önce gelir; debriyaj paketleri varsayım değil, sonuçtur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Debriyaj aktüatöründe hidrolik basınç düşük · uzman işi
- Debriyaj aktüatörü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Aktüatör keçesi sızdırıyor · uzman işi
- Şanzıman yağında partikül · uzman işi
- Valf gövdesi aşınmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2859 hakkında.